新的起亚ce GT 2019审查
克钦独立军ce GT是最快的模型在这个范围内,但它值得GT徽章吗?
的克钦独立军ceGT为性能提供了理想的中间地带球迷不太希望致力于全面热掀背车。很有趣和令人兴奋的在右边路,然而兼容足以保持一样容易使用标准ce一天比一天。扔在一个有竞争力的价格,长期保修和慷慨的标准设备清单,和GT是一个有价值的范围短大衣ce阵容。
最新的克钦独立军ce直到现在一直缺乏运动的选择范围。这是新的克钦独立军ce GT:最快的版本的第三代家庭汽车。
然而,这不是一个成熟的热舱口:,而传统的五门加热了的版本。换句话说,它坐在下面的性能(价格)架车一样大众高尔夫GTI性能和现代i30 N——而不是竞争模型等标致308GT和沃克斯豪尔阿斯特拉斯里兰卡。
就像这两个车,ce是由1.6升涡轮增压汽油发动机。密切相关的单位使用的外向Pro_Cee会GT,其整体数据的201马力和265 nm几乎是相同的——尽管后者产生比以前在宽转速范围。使用相同的引擎GT前进射击制动,但它提供了专门的7速双离合器自动变速器。舱口只是手册。
克钦独立军已经将注意力转到ce的悬架。GT骑5毫米低于标准的舱口,弹簧加筋和防滚酒吧软化;变化,声称帮助轮胎保持更好的接触在驾驶的道路。预先制动与320毫米照顾光盘(288毫米)厚,承受更大的反复停止。
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他们陷入卡钳,帮助GT脱颖而出的范围由于红色完成;的一系列微妙的肤浅的升级汽车的外观。前端处理更深层的前保险杠与光泽黑色装饰的基础,而格栅蜂窝模式与红色的亮点。红色装饰有发现更深层次的裙子,太,而在后面的小屋顶剧透。扩散器设计的后保险杠收益两侧的一对双胞胎排气管。
启动发动机,这些管道很快让自己听见。运动排气系统发出低音加重parp,甚至在更微妙的“正常”驾驶模式。切换到运动,声音边缘型反社会。非常适合温暖的舱口,换句话说。运动介绍了发动机噪声增大通过汽车的喇叭,也硬加速度下的评论。不像一些这种类型的系统,这听起来相当自然。
额外的戏剧集GT除了剩下的ce范围甚至当你开车在城里,它支持一个健康的加速推在路上。这不是热hatch-fast无论如何- 0 - 62英里每小时需要7.2秒,但这是一个引擎,喜欢被提取的工作。
但它的底盘ce GT提供了最有趣的地方。串一系列的角落和GT是明显和强烈。方法控制的极限和中性,可调平衡车,司机足够的信心推动。帮助这里,;比全脂热舱口更放松,所以它吸收颠簸而不是从一个到另一个。
不过,也不是没有缺点。指导,例如,提供小的反馈,和ESP系统有时会有点太烦人。最大的失望是手动变速箱:不是最顺利的转变和转速挂太久,让每一个加速感觉离合器下滑。从好的方面说,踏板-铝完成GT -将rev-matching降档。
其余的小屋变得微妙升级提升它超出了标准ce。黑色内饰功能红色缝合,皮革/ suede-effect运动座椅看起来神奇并提供大力支持下硬转弯。有一个平底方向盘和黑顶蓬,而表盘功能运动之间的4.2英寸屏幕显示温度和提高仪表。
ce GT售价£25535,三年卡式肺囊虫肺炎金融交易10%的存款,每月成本约£329。在等效阿斯特拉成本更少直接购买,克钦独立军的强大的残差和更有竞争力的利率意味着,在同等条件,阿斯特拉每月成本少£1.50。一辆更好的装备,,更多的驾驶乐趣和可用领先七年保修,克钦独立军似乎是一个划算。
