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起亚ce审查——发动机,性能和动力

ce提供一个像样的驱动,虽然运动型GT线模型提供了一个坚实的设置

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由: 艾利斯海德

2023年5月2日

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起亚的变化使得提高ce的驾驶动力学得到了回报,前面的模型足够舒适,这没什么好玩的,但现在,一切都变了,因为最新的汽车有很多改进和处理。

通常兼容吸收肿块,肿块,尽管大缺陷仍将打乱了克钦独立军在大众高尔夫仍然组成。但与此同时,身体控制,转向非常直接,有很多。

丰田花冠和本田思域和起亚ce: 2023组测试评估

我们发现GT-Line模型有点妥协,然而,由于过度的公司,也许是一个小的风气与一个真正的家庭舱口。的运动型设置意味着有更少的身体卷,但小疙瘩在路上带来一种不安的感觉。

ce不能竞争对手类基准福特福克斯它驱动的方式,但它仍然奖励驱动硬,之前的版本,甚至其妹妹的车现代i30,简单的不喜欢。

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很遗憾ce的变速箱是其最大的弱点之一的双离合变速器top-spec模型不一样迅速改变DSG在大众高尔夫,当脱离停滞不前,而延迟。然而,它轻轻转移顺利使用时,其软件调优比相同的齿轮箱安装现代i30。

我们坚持手动ce相反,如果只因为它是便宜。它依然不是很大;发动机转速往往挂了很长一段时间后,离合器是沮丧,它可以很难顺利开车。我们发现最近的ce是最好的高速公路巡航,在那里你可以让转速保持在较低水平,骑似乎安定下来。说,克钦独立军的一些竞争对手的丰田卡罗拉和本田思域更擅长隔离路从机舱噪声,使他们更好的长途巡洋舰。