克钦独立军e-Niro(2017 - 2022)审查
克钦独立军e-Niro是最好的全功能型电动汽车,在它的阶级,实用性、性能和范围都支持
克钦独立军e-Niro是最好的电动汽车销售,令人印象深刻的范围,结合强大的性能以及良好的舒适性和工艺水平。克钦独立军宣称282英里——这应该可以实现的光脚。
的现代背风面电运行e-Niro关闭由于类同的基础和更有趣的设计,但起亚是更实用,为乘客大靴子和大量的空间。对许多人来说,e-Niro可以轻易取代一个小家庭SUV由传统内燃机为很少跑步的用户——几乎没有缺点。
对克钦独立军e-Niro
的克钦独立军尼罗是一个小家庭运动型多功能车这一直是电气化。的尼罗自充电的混合动力和插电式混合动力车结合使用的汽油动力和电动机减排和运行成本,但这是真正的明星的全电动e-Niro范围时效率。
起亚汽车设计尼罗从一开始就接受电动汽车动力传动系统,这意味着e-Niro是好解决的命题。其庞大的电池坐落在地上不减少引导空间,汽车处理得很好,是一种最舒适的,在它的阶级,无论动力系统。
起亚e-Niro电池提供了两个选项,每个驱动一个电机。入门级39千瓦时版本产生134马力,180英里,而提供201马力和64千瓦时变体管理返回一个宣称从一次充电行驶282英里。较小的电池可以充电6小时10分钟通过一个7.2千瓦充电器,而需要9个半小时左右一个空64 kwh电池费用的100%。
性能很好:最强大的e-Niro需要7.5秒内从0 - 62英里,最高时速是104英里每小时,但它是最印象深刻的电动马达的即时扭矩,使短超过工作和交流道加速度。
没有妥协的实用性。乘客的空间足够,足够的净空高度,后排座乘客。有很多内部存储空间和引导本身是一个慷慨的451公升。
克钦独立军e-Niro提供奇妙的物有所值相比其他中型电动汽车等宝马i3,现代背风面电和日产叶。标准设备包括part-leather装饰,自适应巡航控制系统,倒车摄像头,Android的汽车和苹果CarPlay连接和无线电话充电,再加上大量的主动安全系统。大多数竞争对手——包括几乎便宜Kona电动——不能匹配起亚标准装备。
e-Niro也可以被认为是一个非常可行的选择最节俭的常规动力家庭越野车,这就是颁发其优秀的可用性水平。
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