克钦独立军e-Niro(2017 - 2022)审查——MPG,二氧化碳和运行成本
一些运动部件和一个高效的电动动力系统运行成本非常低
电动汽车一样,克钦独立军e-Niro应该很少运行成本与常规动力相比竞争对手。它应该只花费约£8从国内电力供应完全电荷e-Niro(基于平均单价12.5便士每千瓦时的电力在非高峰关税),这削弱了每一个内燃机的竞争对手提供可观的利润。
同样,克钦独立军e-Niro缺乏传统的发动机,变速箱和其他相关的移动部件应该意味着备件和维修成本将远远低于传统汽车。起亚的优秀保证正常适用于e-Niro,所以你会有平和的心态在所有权。
电灶,电池寿命和充电时间
e-Niro可用39千瓦时或64千瓦时电池,提供WLTP分别测量范围的180和282英里。这些图应该是可以实现的,如果你开车轻触。在64千瓦时的我们的测试模型,我们计算出更准确的范围在混合开车大约是250英里——仍然足以抵挡甚至里程焦虑的最坏情况。
它需要大约6小时10分钟完全电荷通过wallbox e-Niro安装在家里,而50千瓦快速充电器将让汽车80%产能大约一个小时;找一个100千瓦充电器,时间将会下降大约54分钟。
e-Niro之际,标准与2型公共充电器和一个三脚插头电缆连接到一个电源供应。通过国内供应充电需要很长一段时间,尽管——大约18个小时充满电。
保险集团
e-Niro占保险集团日相较,其相似现代海岸线电动相对在22到27组(取决于修剪和电池大小)。你应该找到宝马i3在同一个球场保险,因为它坐落在集团21到29日,根据规范。
折旧
克钦独立军e-Niro预计将持有一个像样的块的价值来转售。根据我们的专家数据,在一个典型的三年/ 36000英里的所有权,全电动家庭SUV应该保留大约60 - 61的原始列表价格。
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