道路测试

新2021年起亚EV6审查

运动驱动,300多英里的范围和大量的技术-新的起亚EV6可以最好的电动汽车销售吗?

整体汽车表达评级betvictor是真的吗

4.5 5

判决

克钦独立军的第一个定制电动汽车是另一个品牌的胜利,和一辆车,穿着轻松其40钾标价£。它不像它的兄弟姐妹,那么实际整体现代Ioniq 5,但这柜台收紧身体对一个稍微运动控制驱动器。因素在车内科技和恒星电池管理,将带您轻松以北300英里一次充电,你有一个最好的电动汽车销售今天,不惜任何代价。

克钦独立军是一卷与它的一些更传统的模型——比如索兰托越野车,一个健康的银行和一个候补名单,延伸到2022年。但该公司也在推进电气化。的喜欢e-Niro灵魂的电动车保持强劲的命题,现在朝鲜将引入一个新的品牌纯电动旗舰的阵容:EV6

后期原型版本给我们留下深刻印象的汽车今年早些时候我们尝试,但现在我们已经有机会更多的样品范围内,全部准形式和英国道路上。

回顾一下,EV6是运动风格的车,坐在一个新的定制电动汽车架构,称为E-GMP——相同的平台,支撑我们卫冕年度汽车现代Ioniq 5。可提供两种构型开始- 321马力四轮驱动形式,和更便宜的单发动机,226马力辆后轮驱动的版本,我们在这里。可用电池容量77.4千瓦小时无论你选择哪个电机设置,至少到目前为止,英国起亚没有计划提供的小一号的电池版本中可用的其他国家。

单个电动机的意思,当然,更温和版的EV6实际上是承诺的最大范围的版本——328英里,在这种情况下,与提供的314英里的四轮驱动版。和所有EV6s得到一个800 v电气骨干能够提供350千瓦直流充电——足以把电池从10到80%的产能仅18分钟。你需要让七半小时左右回家wallbox执行相同的函数。

之间的最高时速是相同的后驱和四轮驱动汽车,以每小时114英里的速度,但在额外的运动将使几秒钟从0 - 62英里每小时时间。即便如此,辆后轮驱动的汽车的图7.3秒几乎不能被称为慢。

还有350 nm的扭矩在水龙头,事实上,这是足够的两吨EV6(它遵循Ioniq 5的金属比看上去的更大的车辆图像)到英国的限速没有任何真正的戏剧。有很多即时的电动车,即使你在efficiency-focused生态模式,和足够多的真实性能快速越野驾驶和超过汽车的正常设置。

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电影方向盘按钮进入运动状态,EV6中进一步——重要的是,事实上,底盘就被你扔。增加油门和转向响应是滑稽的,但整个过程很快就会变得不守规矩的弯弯曲曲的,倘若道路。我们敢打赌,大多数业主将此设置一次,然后把它单独;我们当然会。

很遗憾暴露极限的底盘,事实上,因为在大多数情况下的组合麦克弗森支柱前悬挂和多连杆后端很好地保持镇定。锋利的道路缺陷将铛机舱,真的,但没有比他们更会在许多其他模型。一般而言,EV6的身体感觉更比Ioniq 5的束缚——也许由于设置总体略有改善,以及较低的车顶轮廓线交付一个略微降低重心。

起亚也做了很好的工作机械移情,最小化的悬架和电机噪声和near-silent-running电动汽车可以更明显。事实上,与后面的汽车藏在身后,长轴距,年底有珍贵的小抱怨说。很快淹没了轮胎咆哮,这是噪音你会注意到大多数在任何超过步行速度。

像现代、起亚有着良好的声誉,当涉及到电池管理,但E-GMP似乎设置为这个地区带来更大的进步。英国混合路线的道路,包括高速公路、城市爬,只能称之为精神空和B-roads方法,我们的测试车返回每千瓦时4.2英里。推断,随着可用电池提供能源和最后一个真实的图325英里——只有三英里的官方WLTP统计,包括时间翻看正常和运动模式,与其花时间旅行的生态。

里面,仪表板是主导,所有EV6s,由一对12.3英寸的曲线显示,每个住房脆,明确数字仪表盘和一个宽屏信息娱乐系统,通常是光滑的,包的处理能力。dash本身有一个有用的窗台上平衡手戳屏幕之前,还有一种新颖的方式触摸感应面板下方的筋膜。这个区域之间的电影可以控制汽车的采暖通风和音频系统;这是一个整洁的使用空间两套功能不需要不断进行调整。

克钦独立军对材料做了很好的工作,;完成有困难,是的,但是你必须积极寻找他们。绝大多数的结束——chrome,织物元素和gloss-black漆,感觉这个价格的汽车。

后面的小屋是一个不那么令人信服。有一个平坦的地板上,当然,它会房子没有他们三个成年人抱怨中央隧道,或他们的膝盖撞击前排座位。但低车顶并对空间的影响,特别是与机舱的直立Ioniq 5。如果你经常需要携带身高六英尺,现代汽车将是您更好的选择。

引导能力,与此同时,是一个有用的490升,可变高度的地面上的存储区域,这样你就可以优先考虑直接空间或平面加载唇。有保障的挂钩地板网,但与Ioniq 5一样,有一个令人失望的缺乏适当的钩子来帮助保持购物袋。

后驱模型也得到一个方便52-litre打开存储箱引擎盖下的理想控股湿充电电缆;四轮驱动版本将就用一个较小的20升的设置在这里。

单发动机配置可用在所有三个EV6修剪的水平。入口点,空气,感觉不是特别难通过内部的材料和完成,和它被大量的设备,包括曲线显示,后停车传感器和倒车摄像头,rain-sensing雨刷和激烈的前座。GT-Line,但我们建议选择仍然坐在明智的19英寸合金车轮,仍有大量设备;双LED头灯、后隐私玻璃、仿麂皮装饰,无线手机充电器和前面停车传感器都是标准的。

模型:

克钦独立军EV6 GT-Line 77.4千瓦时RWD

价格: £43495
发动机/电池:

1 xe-motor / 77.4千瓦时(可用)

功率/扭矩:

226马力/ 350海里

传输:

与汽车、后轮驱动的

0 - 62英里每小时的速度: 7.3秒
最高速度: 每小时114英里
范围: 328英里
最大充电:

350千瓦(0 - 80%在18分钟)

销售: 现在

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