起亚EV6审查——实用性,舒适性和引导空间

的克钦独立军EV6 E-GMP架构相同的股票现代Ioniq 5,但它提供了一个富运动感的边缘,以其设计和驱动设置。在低速在城市地区,缺陷在路上传输通过僵硬的底盘,但远不舒服。以高速公路速度EV6落定下来,变成了一个相当平静的巡洋舰。尽管它坚实的骑,它仍然是一个愉快地家庭汽车,很少抱怨的电马达。

有实际的接触,有助于使家庭生活更轻松;后排座椅折叠的比例配置,包括滑雪舱口,加载时间项目,虽然有USB充电端口和语音控制苹果CarPlay函数,它是一个特别的好处,当你孩子来回运送。

其他设备,如汽车前灯和雨刷是标准,而GT-Line汽车包括克钦独立军的溢价放松席位自动倾斜车辆充电时为驾驶员提供一个更舒适的位置睡午觉,如果他们感到累了。

车辆加载函数(V2L)是一个好主意,允许EV6用于电源或充电设备(通过三脚插头),如笔记本电脑、手机甚至露营设备,当你外出旅行。V2L码头坐落在后座,虽然也可以使用一个适配器连接到主要外部充电端口。

大小

与现代Ioniq5,EV6是惊人的大汽车金属。在长4680毫米,宽1880毫米,31毫米以上斯柯达Enyaq四世,尽管宽度几乎是相同的。相比一个标准家庭掀背车就像大众高尔夫,EV6提供了一个额外的长度396毫米和91毫米宽,尽管它只是59毫米高。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

驾驶员和前排乘客将没有问题发现足够的空间来获得舒适,虽然后面的乘客将支付高价格EV6光滑的,运动看起来,因为车顶会影响头部空间略低。一个完全平坦的地板有助于创造更多的腿部空间,不过,因为没有了中央隧道。

引导

490升,EV6的引导是一个有用的大小,而可变高度引导地板意味着你可以决定是否最大化空间或创建一个平面加载嘴唇。后驱汽车也受益于52-litre贮藏室引擎盖下,虽然这空间是减少到20升在四轮驱动的版本。

拖

最大制动拖EV6重量是1600公斤,这应该足够能拉一个宽敞的拖车或中小型商队。然而,我们总是建议反复检查你的汽车上路前牵引重量限制。