2019年起亚尼罗混合动力和插电式混合动力车完成修葺
更新后的克钦独立军尼罗混合范围收到刷新外部,修订内部和大量的新技术
的克钦独立军尼罗2019年混合范围已经更新,添加少量的外部和内部的改进,以及一系列新技术的插电式混合动力汽车和混合动力汽车模型。更新后的首次在今年的范围日内瓦车展,预计将在今年年底达到英国市场。
在完成修葺克钦独立军尼罗混合保留品牌的招牌“老虎的鼻子“格栅,但收到一个新的16英寸合金车轮,一个新的前保险杠,一个新的后保险杠,重新设计了卤素前大灯,新的尾灯和更新LED日间运行灯。买家也可以规范LED头灯,LED汽车雾灯和18英寸合金车轮的普通混合动力汽车(HEV)尼罗。
内,新的尼罗接收一组方向盘安装和软触摸的拨片换挡塑料。克钦独立军还将为买家提供一系列任选附件,包括一个10.25英寸的触摸屏,一个7英寸的数字仪表罗盘箱和两个新的室内色彩包完成冲刺,座椅和门卡在“橙色”或“李子”。
技术更新包括新的电子停车制动,车道后协助和智能巡航控制停和走的功能。克钦独立军的新UVO连接远程信息处理系统也让尼罗首次亮相,给业主获得流量的实时更新,天气预报和通过可选的10.25英寸的触摸屏。
起亚UVO连接系统还配有一个智能手机应用程序,允许远程司机检查车辆的位置,把路线方向尼罗的卫星导航和访问车辆报告和诊断信息。此外,系统的卫星导航可以配置为只显示司机的首选加油站品牌和停车选项。
汽车也得到更大的后刹车和一套主动安全技术,包括避碰协助,车道保持辅助、盲点碰撞预警、车头协助和智能速度警告。
就像即将离任的模型尼罗PHEV和戊肝病毒是由一个1.6升四缸汽油发动机和电动机发展139马力。大8.9千瓦时的PHEV双电池电动只有30英里,而较小的1.5 kwh电池在混合动力电动只允许短时间运行。
克钦独立军的插电式混合动力汽车燃油经济性图是一个声称每加仑217.3英里,而站在31.3克/公里的二氧化碳排放。常规的混合效率较低,评级为99.8 g / km的二氧化碳排放。
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