新2022年起亚尼罗定价和规范

全新的订单了克钦独立军尼罗与家庭越野车保留的混合混合动力,插电式混合动力车和纯电动动力系统。的克钦独立军尼罗和全电动尼罗电动车也得到相同的“2”,“3”和“4”削减水平规范。

开始£27745的范围是“2”混合动力和它使用克钦独立军的139马力1.6升汽油混合动力引擎GDi加上六速双离合自动变速器。混合模型还有一个“绿区”驱动模式,它可以自动切换到基于导航系统的电力。

' 2 '混合动力车还包括作为标准;16英寸合金、双LED头灯、后停车和倒车摄像头,传感器布座椅,和一个布偶触摸屏信息娱乐系统苹果CarPlay和Android的汽车。

加大“3”削减增加£2750的价格,但带来了较大的18英寸合金车轮,10.25英寸的屏幕中央内置卫星导航,前面停车传感器,加热座椅和方向盘加热,加上无线电话充电。£2750,top-spec“4”模型(£33245)特性平视显示,10.25英寸的数字破折号,人工真皮座椅(加热和冷却,加热后),动力后挡板,哈蒙Kardon立体声和更先进的驾驶员辅助技术如公路司机协助和避碰。

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设备水平镜子插入式混合动力模型的混合,但PHEV的价格开始从£32775年,用同样的£2750加大不同等级之间的价格。

插件混合动力系统会增加电池的大小——从8.9千瓦时的前任11.1千瓦时,总功率180必和必拓的图。克钦独立军说40英里的全电力行驶范围应该是可用的。像混合,混合动力车的六速双离合自动变速器。

的eNiro2021年,英国第二大畅销电动汽车,已改名为这一代尼罗EV模型。从£34995,尼罗EV ' 2 '模型得到标准的一个8.0英寸的触摸屏显示10.25英寸的仪表板,17英寸合金车轮和电池加热系统。

上面这个,尼罗EV ' 3 '模型受益Vehicle-to-Device (V2L)功能与三脚插头插座标准,与热泵的选项。这意味着可以使用任何未使用的电池充电电源外部电器。

3,从£37745,得到更多的驾驶员辅助技术和选择不同颜色的签名车前叶片,包括钢灰色和黑珍珠。它也可以在身体的颜色,像在其他模型。

' 4 '修剪水平得到的所有特性的混合动力和插电式混合动力车“4”模型和从£40495。

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尼罗EV的所有迭代得到64.8 kwh电池和电动马达生产201马力和255 nm的扭矩。加速从0到62英里每小时在7.8秒内处理,而最大射程尚未经历了WLTP确认,预计约287英里- - 5英里多即将离任的模型。充电可以45分钟从10至80%,比老eNiro快9分钟。

新尼罗坐在克钦独立军的最新一代K平台。因此,引导空间尼罗电动车已升至475升(不包括20升阱),混合模型提供451和348升的插入式混合动力车。

在设计方面,新尼罗EV清洁工看前面分割前灯和更大的降低格栅。还有一个中央充电器插座。

大的变化真的是建立在一边,起亚了尼罗看起来更引人注目。在电动汽车的进一步增强青灰色沿着边插入,但出色的特性,在范围内,这是彩色的“刀”,涵盖了车前。在一个整洁的技巧,它实际上代表骄傲的主车体,帮助直接空气沿一侧的车辆和提高气动效率。

这个尼罗长6.5厘米总比汽车它取代,和轴距延伸了几厘米,有足够的空间现在四个身高六英尺的人。

里面,环境照明的目的是扩大其影响在前排乘客的一面。大部分的界面会熟悉任何一个有电流索兰托或Sportage。尼罗也得到同样的多功能面板,允许您电影之间的信息娱乐和加热控制。

预购现在开放与英国客户交付的第二代起亚尼罗在秋天开始。

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