新的起亚尼罗EV 2022审查

判决

而数据提示,对所有新尼罗EV变化不大,他们不需要。确实需要改进的领域——设计、车载技术和细化,都采取向前迈进的一大步。我们希望更快的充电,但尼罗是最有效的电动车之一——尽管它将面临在未来几个月面临非常激烈的竞争。

这是所有新克钦独立军尼罗电动汽车。看纸上的统计数据,其285英里就很让人吃惊。

这是因为品牌的最新版本的受欢迎的电动家用小型车交叉——即将离任e-Niro已经第二个在英国最畅销电动汽车自2021年初以来,只有比其前任的WLTP-certified三英里的范围。

这不是唯一的图可能看起来有点像一个复制粘贴的工作从旧的模型。电池仍略低于65千瓦时(尽管能力克钦独立军切换制造商为新模型)。front-driven电机仍然会产生201马力。0 - 62英里每小时时间上涨了,现在7.8秒旧汽车的7.5秒。

这就是在电池领域进步的速度,有些人可能会期待每一个新的一代更进一步,比过去快得多。更当这是该品牌的阵容的关键模型- 60%的尼罗买家预计全电动,相比,35%和5%戊肝病毒和插电式混合动力汽车版本。虽然统计数据很难有太大改变,周围的一切,电气系统的新。

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最明显的是锋利的新面貌。旧汽车的过时的样式已经抛弃了某种更为现代。有提示的Sportage棱角分明的脸,而侧翼吸引你的眼球后方的一个戏剧性的车前,取决于你去,外观颜色可以完成对比阴影。身体已经65毫米长,10更宽、10毫米高。

第二代尼罗EV坐在新现代起亚K3平台,车身工程利用更大比例的高强度钢的建设,这意味着它百分之一的硬然而轻20.3公斤——令人印象深刻的考虑规模的增长。

步骤里面,和起亚旗舰电动车的家族相似性EV6,是明确的。仪表板大哥有一个非常类似的布局,和它相同的双胞胎说方向盘和双重目的触控面板;按下的按钮,钥匙和物理转盘之间交替控制气候或信息娱乐功能。

它很光滑,就像坐在上面的10.25英寸的信息娱乐系统。标准起亚票价,这意味着菜单逻辑,加载时间是足够快,图形是整洁的如果不是某些竞争对手的系统一样耀眼。它在数字仪表组——10.25英寸。

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材料质量足够体面的——只要你向前。门面板有一个角外观,赞美,但他们大多完成了在平坦,硬塑料摸起来感觉有点廉价。门箱子很小。

进入后,尼罗的印象,虽然。后方乘客空间——尤其是空间——是伟大的,和一对USB C端口安装在前排座位,所以它们很容易拿到的充电设备。451公升的启动也比即将卸任的e-Niro 15升。

驾驶经验,与此同时,变得比过去更长大尼罗。当然,电动动力系统类似于之前,与加速度派出的沉默。不过,有性格的变化。油门响应感觉柔软,少一点紧张和不太可能旋转前轮试图退出结接触太多的热情。

不过,最大的变化是在骑质量。已过时,略脆前尼罗的设置;一软,更放松的感觉,能把低速令人印象深刻的安慰,和足够的身体控制乡村公路。指导精确的加权和,太过于道路噪声,改进很好。

还有一个更新版本的起亚公路驾驶辅助。它不仅能自动引导车在车道在短时间内,但是推动的指示器会让旁边的系统检查是否有一个安全的空间,变换车道。尼罗还将重新定位自身在其车道如果你也开始转向旁边的车辆接近白线。

有五个刹车回复模式可供选择,与电影的两个方向盘桨允许司机之间切换从自由滑行开车到一个踏板。这是一个级别的控制,其他一些制造商提供。如果你需要更多的阻止本领,物理刹车做一个坚实的工作,但机电减速之间的切换可以有时神经兮兮的。

所以基本未变的范围是一个问题吗?我们不这么认为——很少有司机会覆盖超过200英里在一个打击。更重要的是,尼罗仍然令人印象深刻的是有效的。的城市,高速公路和热情B-road驾驶导致效率的每千瓦时4.4英里——完全匹配WLTP-certified 285英里范围内。驾驶主要在城市,我们有大约5米/千瓦时甚至没有尝试。

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一个领域我们会喜欢看到一个改进是充电,虽然。10 - 80%快速充电需要43分钟——在老e-Niro一样。允许司机更快顶级ups不仅减少了时间接管强制休息,但意味着他们可以花更少的时间占用别人需要的充电器,。

有聪明的事情要充分利用科技,虽然。电池在一个寒冷的日子可能不会在其最适温度进行充电时,汽车可以前提本身如果你画一个充电目的地导航系统,这是尽可能接近最佳状态当你到来。

尼罗电动车的价格从£36245基地' 2 '修剪。作为标准,17英寸合金车轮,LED头灯,后面停车传感器,倒车摄像头+一个布偶触摸屏苹果CarPlay和Android的汽车。

我们为“3”,我们开车去,。£38.995,18英寸的车轮,前面停车传感器,更大的触摸屏智能手机无线充电,加热座椅和方向盘前面,一个盲点预警系统等等。

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规范“4”削减顶部增加了前排座椅和激烈的后排座椅通风,是一款平视显示器,天窗,后挡板和素食的皮革内饰。涉及到£41745。

这些数据将新尼罗电动车在即将到来的最前线雷诺雷诺梅甘娜E-Tech,加上竞争对手一样Cupra出生——非常能干的电动汽车在他们自己的权利。它会引人入胜的尼罗与这两个竞争——但它确实展示了大量的承诺。

现在我们读回顾尼罗的混合…