现在新的起亚尼罗混合销售从£21295
克钦独立军的第一个油电交叉可以点菜了,并承诺74.3英里/加仑
克钦独立军了英国为其新订单吗尼罗:一个旨在篡夺的混合交叉丰田普锐斯。尼罗开始从£21295年,有四个规范变量可以在发射。
新克钦独立军尼罗生下另一个汽车行业首字母缩写:混合动力多功能车或HUV。虽然所向披靡普锐斯从未提及的韩国品牌,很明显这是仍在起亚汽车的时候,它解决了包装新的hybrid-only模型在一个交叉的身体更具吸引力。
尼罗是大量重要的起亚汽车,计划的一部分,三重生态模型的数量到2020年,驶向总共22克钦独立军“绿色”模型和它的姊妹品牌现代。
下是什么,平淡的肉,但无害的和相当湿滑的皮肤(0.29)的阻力系数,是一个新的平台,特别是开发混合动力技术。同样的技术,也好好利用在新现代Ioniq。
它将得到更多的使用,汽车的下一代克钦独立军的灵魂可能是一个完整的电动车或混合动力车。也有可能是明年的插电式混合动力版本日产做假动作堪与SUV,而令人印象深刻的新插件版本最适条件轿车将首次亮相。
只是新的起亚尼罗有多绿?
尼罗的整体数据88 g / km和74.3 mpg可能有些路要走新普锐斯的70 g / km和94英里,但是克钦独立军的跨界风格有一些代价。£21295,£2000比其日本竞争对手,便宜。
这个价格让你入门级' 1 '规范,来自巡航控制、民建联电台,蓝牙和Android汽车连接,加上安全技术如车道保持辅助。' 2 '添加一个7英寸的触摸屏卫星导航,倒车摄像头,part-leather修剪,停车传感器,汽车刮水器和电动折叠后视镜与领导的指标。所有,你会支付溢价£1500。
上升到“3”的规范,你就会获得18英寸合金(参与伤害官方经济——64.2 mpg和二氧化碳排放量为101克/公里),加上一个改进的8英寸触摸屏,无线充电器,高级音响系统,皮革,加热座椅和方向盘、电动驾驶座椅调节。限量第一版增加了装备,如自主制动、盲点检测、加热后zeats和制冷前座椅,加上电动天窗,但它要求£26995。
下面的动力系统技术是彻底的现代。尼罗使用最新的锂离子聚合物电池,既紧凑又强大,以至于起亚已经能够废除一个12 v电池在车里。它生活在后座没有妥协的引导空间和后面的房间。
克钦独立军还开发了其预测能源控制系统使用导航数据预测前方的道路的变化(包括山)混合动力系统的效率最大化。
克钦独立军尼罗混合系统的细节
混合动力系统包括一个全新的、高效生产104马力的1.6升四缸发动机。作为热非常有效,它也使用废气速度热身过程,提高效率的早期阶段。43.5必和必拓的电动机安装在传输的总总输出功率139马力和265 nm的扭矩。
电源经过一个新的六速双离合器变速箱,克钦独立军宣称了比其他混合动力车更连接驾驶体验罹患无级变速传输(如普锐斯)。
再生制动是用来发送电池,但起亚表示特别关注的制动感觉,减少刹车的贪婪的本性在其他(仍未命名)混合动力车。
很多工作已经进入了汽车尽可能安静,也使用特种玻璃、泡沫在车体和特殊形状的门镜子来减少噪音。甚至还有一个阻尼器的转向系统,以减少振动司机可能会觉得。
小型电池和缺乏一个12 v电源组有助于减肥,一样特殊的轻量级席位和铝用于阀盖,启动和悬挂部件。然而,还有平时的主动和被动安全技术,再加上广泛的连接系统。
与现代Ioniq,插电式混合动力版本的尼罗是可能的,但肯定不是一段时间,一段时间后混合动力版的到来,在英国起亚希望展厅在9月板变化。
然而,品牌的第一个插件,最适条件,应该在同一时间到达声称大约600英里,27日可以全部完成电动汽车模式。它将功能调整空气动力学给它一个类最好的阻力系数0.24 cd,它会在一个装备精良的修剪水平预计将耗资约£30000。
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