克钦独立军尼罗vs丰田普锐斯
起亚推出了它的第一个混合,丰田普锐斯在维基泄密的视线之内。但可以尼罗真的推翻了班长吗?
经过缓慢的启动在生活中,混合动力汽车终于开始找到越来越多的买家的青睐。所以它不会是一个大惊喜克钦独立军终于把覆盖了第一次汽油/电力生产模型达到英国的道路。
被称为尼罗新来的是一个独立的模型,而不是现有的机器适应接受一些环保的跑步装备。开槽之间的Cee ' d掀背车和Sportage SUV,尼罗的坚固和时尚的外观和比例交叉,而不是故意偏心的许多混合动力机器。虽然其二氧化碳排放量88 g / km看起来有点高,克钦独立军打回价值价格和慷慨的设备列表。
克钦独立军也足以确保其完成第一次混合直接类的顶部吗?为了找到答案,我们投球尼罗对汽油/电动机构的形式丰田普锐斯。
最新的第四代普锐斯终于兑现其前辈的承诺;这混合家庭掀背车提供一个令人信服的混合性能,驾驶乐趣和低运营成本。所以我们这里的绿色机器需要环保荣誉?
头的头
空气动力学
为了提高效率,我们混合竞争者是为了减少空气中尽可能少的阻力。丰田以其领先的方式令人印象深刻的低阻力coefficieint 0.24 cd,这是目前最低的汽车销售。图0.29 cd尼罗的被模型等奔驰e级。
多功能性
即使他们有不同的bodystyles,我们两人密切匹配时空间。克钦独立军的373公升的引导有点大,但不是像丰田的容易访问。虽然我们的测试车类似的后排空间,克钦独立军高乘客受益更多空间。
变速箱
丰田一直坚持自己证明了CVT框最新的普锐斯。适合汽油/电力设置,因为它的设计保持在正确的转速发动机最佳功率和效率。克钦独立军的六速双离合装置更具响应性的但有点生涩。
判决
首先:丰田普锐斯
在最后的清算,普锐斯需要一个相对简单的胜利。这个第四代模型,丰田已经解决所有的旧汽车的缺点,建立在其优势。未来主义风格和太空时代的内部不会所有的口味,但实用,成本效益和设备齐全的普锐斯不再有开拓性动力总成制造借口。
第二名:起亚尼罗
的回避通常外向混合造型线索,起亚创造了一个汽油/电动模型不大声说出来。在隔离,尼罗是宽敞,设备齐全的和有效的家庭轿车,值得任何买家的购物清单。然而,它不能与丰田的广泛的人才,而其排放量并不令人印象深刻的这种机器。
也可以考虑
现代Ioniq混合
由于:2016年底
更多的评论
价格:£19995
引擎:1.6升4共青团汽油/电力141必和必拓
起亚的姊妹品牌现代尼罗的混合动力系统,用光滑的身体Prius-style五门掀背车。所有版本排放仅为79克/公里,价格从£19995。
事实和数据
丰田普锐斯商业版 | 克钦独立军尼罗2 | |
不管是价格/总测试 | £24195 /£24195 | £22795 /£23340 |
剩余价值(后3年/ 30000) | £11444 / 47.3% | N /一个 |
折旧 | £12751 | N /一个 |
年度纳税义务std /更高的速率 | £531 /£1062 | £682 /£1364 |
年度燃料成本(12 k / 20 k英里) | £1040 /£1733 | £1008 /£1680 |
Ins。集团/报价/道路税乐队/成本 | 14 /£538 / /£0 | 12个/£604 / /£0 |
第一/第二/第三服务成本 | £169 /£219 /£169 | £429(3年/ 36000公里) |
长度/轴距 | 4540/2700毫米 | 4355/2700毫米 |
高度/宽度 | 1470/1760毫米 | 1545/1805毫米 |
引擎 | 4共青团在线/ 1798 /电 | 4共青团在线/ 1580 /电 |
峰值功率 | 121/5,200必和必拓/ rpm * | 141/5,700必和必拓/ rpm * |
最大转矩 | 142/3,600 Nm / rpm | 147/4,000 Nm / rpm |
传输 | CVT汽车/录象 | 6-spd双离合/录象 |
油箱容量/备用轮胎 | 43升/泡沫 | 45升/泡沫 |
引导能力(座位上/下) | 343/1,558升 | 373/1,371升 |
Kerbweight /负载/牵引重量 | 1375 / 400/725kg | 1566/364公斤/ N / A |
转弯半径/阻力系数 | 10.2米/ 0.24 cd | 10.6米/ 0.29 cd |
基本保修(英里)/复苏 | 5年(100000年)/ 1年 | 7岁(100000)/ 1年 |
英国服务间隔/经销商 | (1年)/ 206 10000英里 | (1年)/ 187 10000英里 |
驱动电源制造商/经销商pos。 | 16日/ 4 | 14日/ 9日 |
NCAP:成人/儿童/ ped. /帮助/星星 | 92/82/77/85/5 | N /一个 |
0 - 60/30 - 70英里 | 10.3/9.8秒 | 9.2/8.7秒 |
30-50mph三/四/下弯 | N / A / N / A / 3.9秒 | 4.3 / 5.8/3.5秒 |
50 - 70英里每小时5 / 6日/下弯 | N / A / N / A / 5.9秒 | 8.8 / 11.0/5.2秒 |
最高速度 | 每小时112英里 | 每小时101英里 |
制动70 - 0/60 0/30 - 0英里 | 48.6 / 33.6/9.5米 | 50.7 / 29.7/8.9米 |
/空闲/ 30/70mph外噪音水平 | N / A / N / A / 62/73dB | 65/48/60/69dB |
betvictor是真的吗汽车表达经济学(mpg / mpl) /范围 | 57.8 / 12.7/547英里 | 59.6 / 13.1/590英里 |
政府城市/ extra-urban总和 | 91.1 / 97.4/91.1英里/加仑 | 74.3 / 72.4/74.3英里/加仑 |
政府城市/ extra-urban总和 | 20.0 / 21.4/20.0 mpl | 16.3 / 15.9/16.3 mpl |
实际/声称二氧化碳/纳税等级 | 113/70g /公里/ 11% | 109/88g /公里/ 15% |
安全气囊/ Isofix /公园。传感器/相机 | 7 /是的/£495 /是的 | 7 /是的/是的/是的 |
汽车箱/稳定/巡航ctrl / AEB ^ | 是的/是的/自适应/是的 | 是的/是的/是的/£350 |
气候控制/皮革/加热座椅 | 是的/没有/是的 | 是的/部分/不 |
油漆/氙气灯/无钥匙去见面 | £545 /领导/是的 | £545 /不/没有 |
卫星导航/ USB /民建联电台/蓝牙 | £750 /是的/是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 |