新的起亚尼罗插电式混合动力车显示在日内瓦

克钦独立军是扩大尼罗用一个新的插件阵容混合动力已公布的版本日内瓦车展。

尼罗插电式混合动力车遵循的推出混合动力车交叉去年,混合的8.9千瓦时锂聚合物电池包品牌的GDI 1.6升汽油发动机。

组合,克钦独立军宣称,应该足以提供一个所有-电范围超过34英里(55公里),二氧化碳排放的不到30 g / km。相比之下,图88 g / km混合。

尼罗将市场上第一个插件紧凑型跨界,与克钦独立军渴望现金预测销售热潮,可以看到年度欧洲销售PIH模型六年内增长到600000。

•最好的混合动力汽车销售

8.9 kwh电池远远大于1.56千瓦时包中使用混合动力版和搭配了一个44.5千瓦的电动机(32千瓦的混合)。配合104必和必拓GDI发动机,这些将赋予尼罗插电式混合动力车共有139马力和265 nm的扭矩,使新模型加速在10.8秒内从0 - 62英里每小时。相比之下,11.5的混合。丰田的普锐斯插件0 - 62英里每小时在11.1秒。

六速变速箱DCT是合身的,而一个新的生态驾驶助理系统声称提供司机建议如何开车更有效,建议到另一个海岸或制动时,例如。

预测能量控制,与此同时,使用导航和巡航控制系统来确定电池组充电的最佳时间。

克钦独立军也有机会区分的插电式混合动力车的妹妹车的样式调整,包括一个新的缎面镀铬格栅环绕在前后保险杠和蓝色的亮点。还有16英寸合金车轮,新的full-LED前照灯和生态插件徽章。

里面,八触屏是由一系列新的7英寸TFT仪表组,而色彩方案继续通风口的蓝色包围。买家可以选择黑色皮革,或浅灰色和黑色。

该公司还希望突出尼罗插电式混合动力车的实用性,与拖包,允许汽车牵引负载高达1300公斤。与更大的电池定位负载下湾,引导空间是324升——从373升的混合。

克钦独立军是在价格上保持缄默,但证实,该模型将在韩国和在夏末在欧洲上市。

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