新的起亚Optima Sportswagon GT 2016审查
克钦独立军给其最适条件范围的提升与必和必拓242 GT的版本,但开车了吗?
最适条件GT是一个奇怪的车,但它比你想象的更讨人喜欢。强力的新引擎和底盘修正足以给它一个不同的字符标准的最适条件,和第一印象,它仍然是一个体面的巡洋舰。然而,它渴了汽油发动机和它的温暖比‘热’意味着它可能是一个罕见的景象在英国道路。很遗憾,克钦独立军不计划更快的柴油版,这将有更好的机会吸引了不少英国买家的眼球。
快速的家庭现在主流的汽车徽章是稀有品种。斯柯达将卖给你娱乐精湛的280,虽然福特不再提供了蒙迪欧圣仍然有强大的237马力的版本可用。但仅此而已。
然而起亚了市场机遇与新的香料其最适条件范围,更强大的GT模式——我们已经推动了第一次Sportwagon形式。
忘掉GT-Line s这全脂GT并不仅仅是一个荣耀修剪水平的运动设计的。起亚的法眼之下伟德1946亚洲娱乐城 米工程首席阿尔伯特·比尔曼给了主管,但单调乏味的最适条件进行一次彻底的大修,让它值得的徽章Cee ' d GT温暖的舱口。
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首要GT的变化是一个新的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机。生产242马力和353 nm的扭矩,这足以推动家庭旅行车在7.4秒内从0 - 62英里,最高时速149英里每小时。,很出色的280年的数据,但它的更好的蒙迪欧和其他家庭运动型轿车像马自达6。
在路上,它可以活跃而不是讥讽地快。最大扭矩到达1350 rpm,意味着体面的中档推力和一个像样的,如果不是特殊的,的速度。这足以让比柴油变体GT更加愉快,但我们不禁想另一个40必和必拓将克钦独立军的引擎真的闪闪发光。英国汽车将有机会获得一些性能调整,可以看到权力上升到近280必和必拓,虽然。
至少起亚了字符的最适条件有点运动(尽管大部分假)引擎注意泵在小屋的扬声器。我们唯一的抱怨是,系统不安静下来足够在正常模式和以较低的速度,它可以成为侵入。
部分是六速自动变速箱,股权其声称是唯一的变速箱选择最适条件GT。大多数时候smooth-shifting和桨足够灵敏,但有时寻找低齿轮在高速公路速度伤害细化。斯柯达的双离合变速箱是一个不可否认的是刮刀算子。
另一个问题是燃油经济性。GT 34英里/加仑的总和,这是比竞争对手更加口渴。二氧化碳排放的191 g / km不喊,。
与高端蒙迪欧和精湛,克钦独立军还没有就打了一个大发动机引擎盖下标准的最适条件。有在皮肤下工作来锐化处理。GT骑15毫米低于标准,一种新的自适应悬架系统,更大的刹车和转向旨在修正把舒适和灵活性的平衡倾向后者。
虽然冰冷的天气在我们第一次在德国的意思是很难推动最适条件的限制,我们仍然可以感受到改进起亚。还没有完全改变了最适条件为宝马3系竞争对手,但它确实觉得热衷于在,更多的敏捷和种植。它不是一样患流行性感冒的四轮驱动的,。至关重要的是,这些变化似乎没有妥协骑和细化太多,尽管我们需要评估,以确保在英国道路。
克钦独立军已经为微妙的主题外看。不要去期待大剧透或钢圈;车轮只有18英寸,而孤独的线索赠送GT版本巧妙地调整保险杠前后和双排气管。然而,最适条件已经非常漂亮的一款汽车。里面,差不多是GT-Line规范,除了重塑座椅和红色拼接——这意味着它是最宽敞的坚实和良好的装备而不是它的类。
最适条件GT预计将从£30000年左右开始,这似乎有点陡峭,但它一样GT-Line规范柴油汽车的盒子。
