克钦独立军Picanto审查(2005 - 2011)

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开车Picanto非常能够在开放道路。小的轮胎提供适当的控制,尽管身体控制可以保持更好的检查,感觉主管当硬推。稳定在高速公路的速度太,即使风噪声可能有点烦人。不太成功,证明有点欠阻尼的。克钦独立军倾向于跳过和弹跳在凹坑和不均匀的表面。通过指导没有什么反馈,但Picanto很容易操纵进入狭小空间。然而,64马力1.1升引擎几乎使其性能车。加速度不是闪闪发光,虽然处于就绪状态性能更好,即使在高转速,单位缺少细化并不是特别的农民使用。油门也过于敏感。它是安静的闲置和移动。

市场Picanto是克钦独立军在英国最畅销的模型。2007年完成修葺,虽然没有太过激进的改变,最大的区别是一个新的前端,戴着圆头灯,柔和的保险杠和一个重新设计的格栅。每个面板从挡风玻璃保持不变,尽管尾灯集群也改变了。共同体之外的模型阵容包括五门bodystyle、有两个引擎(1.0升和1.1升)和选择四个修剪:基地,2,冰和3。竞争对手包括雪铁龙C1(加上标致和丰田的替代品),福特Ka,菲亚特熊猫、精灵和现代一块

拥有的完成修葺Picanto最大的变化是由内部。以一个全黑的冲刺和门修剪,橙色的运动方向盘,拨打了背光。的驾驶姿势,调节方向盘和座椅调节高度。还有体面的乘客空间在后面,而157公升的引导是好的和舱积载空间是有用的,太。然而,机舱后肩部有点窄,房间里可以感觉到紧张。Picanto的王牌是其优秀的物有所值。价格低和设备水平高。只记住韩国有两个安全气囊,并取得一个三星级欧洲五星碰撞试验评级。经济看起来不错但(平均1.1升44英里在我们的手中)和保留值的印象;他们平均在46%左右。

发动机,性能和动力

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英里/加仑,二氧化碳和运行成本

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室内设计和技术

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实用性,舒适性和引导空间

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可靠性和安全性

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