起亚Picanto审查——发动机,性能和动力
昏睡的引擎,起亚Picanto好开车和改进。三缸涡轮香料的东西了
克钦独立军说,改变它是由Picanto的发动机和底盘构成这个最安静的城市车,闲置和巡航。然而,虽然在上一代,它确实是一个进步,它仍然没有竞争对手大众!当涉及到成熟。
虽然它不再是整体比之前的版本,长轴距和短檐给Picanto更动态的外观和更严格的转弯半径。加长轴距也提高了,所以在滚动疙瘩Picanto感觉相对放松的大小。尖锐的山脊在路上突然导致底盘的反应,尽管——特别是从后面,汽车上下pogo,缺乏身体控制。在城里,这坚实的优势不太明显,Picanto应对撕毁和大量城市道路相当不错。
我们发现1.0 Picanto一样安静(而)斯柯达Citigo以每小时70英里的速度,当我们在一起进行测试。它坐在转速高于Citigo top gear,不过,这解释了其优越的工作性能以及额外的振动里,即使是稍微安静。在家的感觉,速度也得益于良好的身体控制。
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更严重的碰撞会扰乱汽车略,然而,这不是那样由斯柯达。在低速度的差异,和克钦独立军骑不够顺利。指导不像Citigo的那么直接,但是它有点重。夹在它仍然是愉快的,但与指导,变速箱不是作为斯柯达一样锋利。
的crossover-inspired x轴模式l看到Picanto的悬挂高度提高了15毫米。这使得访问小屋略微更容易,但它所产生的额外的道路噪声和坚实的骑16寸合金意味着标准Picanto看起来更好,更便宜,选择。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
的1.0升Picanto 0 - 62英里每小时在13.8秒,而1.0 T-GDi涡轮增压汽油刮胡子4秒的时间,让你在9.8秒内完成基准破折号。不幸的是,这种引擎只提供在更昂贵的GT-Line和GT-Line年代模型和他们一起去运动。所有的汽车有一个五速手动变速箱,但可选的五速自动不是在涡轮增压引擎。
非1.0升三缸发动机提供足够的性能。当我们测试它,完成sprint花费了12.4秒的时间,但直率的表现并不是一个优先级城市汽车。变化无常限速之间组合地区意味着扭矩和温顺,更重要所以50 - 70之间的克钦独立军的体面的表现在五英里,以13.9秒和9.5秒的时间30-50mph第四突出其性能的灵活性。
自然吸气三是光滑的,转速相当甜蜜。换挡杆并不那么积极的作为大众!的,但绝不是阻塞性当你想取得进展。
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