克钦独立军Pro_cee会GT

克钦独立军Pro_cee会GT有看起来符合其他热舱口竞争,但它有点短。它的方向盘感觉不适合性能舱口,和英国有车辙的城市街道上骑太公司。当你有非常能力汽车如莱昂SC FR以同样的价格,Pro_cee GT并不完全匹配。

的克钦独立军Pro_cee会GT证明起亚相信其品牌形象是足够强大在英国推出首次热舱口。

学期新来的作为热舱口略有可能过分吹嘘它,即使是克钦独立军喜欢你叫它‘温暖’,认真的201马力1.6升涡轮增压不敌247年必和必拓等模型福特福克斯圣结果,感觉头昏眼花的但不躁狂中档的提高和高端推你在当前的快掀背车。

相反,之间有一个慷慨的踢的扭矩1750 rpm和4000 rpm,但把引擎的过去,很快就耗尽了。不过,7.4秒的0 - 62英里每小时时间证实这辆车没有无精打采,虽然发动机注意有点无人机。

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大考验是在角落里,在这里,GT感觉不足够特别。有更多的抓地力比标准Pro_cee面前,但指导并不觉得快或足够的。这意味着关注或者大众高尔夫感到渴望,GT似乎更笨重。没有足够的信息通过方向盘的司机,令人失望的人希望找到一个廉价的GTI的对手。

此外,尽管不是感觉像其竞争对手一样快速或有趣,克钦独立军的悬挂实际上似乎强于大多数汽车的这一边Renaultsport雷诺梅甘娜265年。在崎岖不平的B-roads这是好的,但在崎岖的街道突然砰砰声进入机舱。

这是一个耻辱,因为它有损于我们的溢价觉得到处都是明显的Pro_cee GT。内部看起来不错,与优雅的添加等运动方向盘和优秀的运动座椅,和细化是一流的。在高速公路的速度有更多的轮胎咆哮,但低水平的风噪声令人印象深刻,就像房间后排座椅和引导。

尽管那些低矮的看起来,成年人适合舒适,360升负荷空间(+ 20升下引导地板)很有竞争性。我们的主要抱怨是upwards-sweeping窗口线使它真的很难改变线路时检查你的盲点。

的Pro_cee GT从£19995 -远低于附近£26000高尔夫GTI,但不远了£21995关注圣说,不过,克钦独立军并没有真正融入这个公司;也许应该被认为是在座位莱昂1.8 TSI SC FR。

它具有相同的性能和引人注目的外观和可以规范的所有装备£22495 GT技术-它有卫星导航,18英寸合金和part-leather席位——大约同样的价格。摆动的座位的是更便宜的保险和运行,更舒适,感觉更有趣。