新的起亚里约热内卢2017审查

孤立的新克钦独立军里约热内卢是个能干的超级迷你电脑,由于巧妙地设计室内,一系列高效的引擎和大行李区。不幸的是,与许多优秀的竞争对手进入市场,在几乎每个领域击败它,所以这是一个艰难的一个建议。如果你喜欢开车,福特嘉年华是更好的。如果你需要舒适和细化,去的大众波罗。如果实用性是最重要的,本田爵士有更多的空间。

的喜欢大众波罗,福特嘉年华和沃克斯豪尔科莎战斗的超级迷你电脑皇冠,人们很容易忘记,高效、实用、合理的起亚里约热内卢甚至存在。现在有一种新的模式,但出售克钦独立军并没有使它更容易记住。

虽然旧的模型有一些有趣的设计,如“老虎的鼻子”格栅和锋利的前保险杠,这个新来的特性更为保守的设计。甚至“老虎的鼻子”,现在一块塑料而不是格栅,不帮助力拓脱颖而出。

大降低格栅和大灯的设计亮点,无论是汽车的形象和它的屁股从其他模型在这门课上脱颖而出。这是一个真正的耻辱,克钦独立军的现代范围是独特的和英俊的。而里约热内卢并不丑,只是有点无聊的看。

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事情改善当你跳进去,仪表板设计很好。7英寸触摸屏信息娱乐系统安装在我们的测试车看起来很棒,很灵敏,和有足够的按钮很容易控制空调和媒体功能而又不显得凌乱。

虽然小屋材料看起来很结实,他们不是一样高质量等竞争对手马球。有些优柔寡断的地区,但在室内看起来高档图片,在现实中它并不感觉一样时髦大众,甚至是新的日产微米。一步从先前的模型,但并不足以匹配其主要竞争对手。

事实上,差不多就是我们如何描述在整个新里约热内卢;虽然从老化的前任,它无法匹配相似的汽车在关键领域。新的1.0升三缸发动机,例如,是一个伟大的单位;感觉头昏眼花的,经济的和有一个愉快的,thrummy注意。但相同的涡轮发动机的马球,科莎和嘉年华感觉更加灵活,更加有趣,与克钦独立军的经济。

力拓管理62.8 mpg -竞争的嘉年华1.0 EcoBoost65.7 mpg -和排放二氧化碳102克/公里,仅次于福特99 g / km。尽管克钦独立军的引擎是相当安静的在路上,它不能匹配的89马力1.2升的TSI单位马球和可用Fabia。。它返回每加仑60.1英里的汽车和极其雅致。

其他里约热内卢引擎包含一个1.25升汽油,以及1.4汽油和柴油的单位。柴油最高经济,返回80.7 mpg和92 g / km的二氧化碳排放76马力手册。避免1.4汽油自动如果成本是一个问题,因为它管理只有46.3英里/加仑,这是非常令人失望的力拓等一辆小汽车。

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克钦独立军有一个优点,是公司的标准七年保修,仍然是行业领先。它涵盖了你长达100000英里。

的1.0升的引擎选择那些做低年度里程,以及敏锐的司机。不幸的是,力拓的沉闷的转向意味着它从方向盘不是特别有趣,虽然底盘感觉比以前更沉稳,它仍然是羞愧的才华横溢的嘉年华——全新的微米。更多的驾驶乐趣这并不是我们认为我们所能说的。我们第一个驱动器的起亚包括长高速公路运行,尽管力拓不能匹配的马球骑质量和改进,这不是很不舒服。它崩溃大疙瘩,还有相当多的轮胎速度。

驾驶姿势,大量的座椅和方向盘调整,虽然后排空间紧张,后面坐着一个高大的司机。后面的空间足以让成年人坐直,然而。

引导空间是克钦独立军的一个真正的优势,和325公升的行李能力大于马球,嘉年华或科莎。只是被Fabia。,不过,本田爵士近30升了,加上汽车整齐地折叠座椅更实用。

3-spec测试汽车拥有大量的设备,包括一个加热方向盘和座椅,自动灯和雨刷,加上一个大卫星导航和信息娱乐系统。装备得很好,但大多数会选择更好的价值2。