起亚索兰托审查——室内设计和技术

索兰托是典型的bluff-fronted家庭SUV的形状,但克钦独立军的意图继续推动高端证明在某些保证设计触摸。格栅和灯光合并形成一种独特的乐队在鼻子,和后面的窗户和屋顶线部分公司熟悉技巧软化四四方方的外观。高tailights似乎增加身高的印象后,和深深雕刻的后挡板和降低保险杠添加额外的道路。它小特殊或不同寻常的大型运动型多功能车,但索兰托是一个英俊的汽车。

内,继续积极的印象,尤其是如果你没有记录起亚的迅速改善感知质量近年来股权。塑料的质量是一个失望的地方,特别是变形完成申请的乘客一边冲门,和外壳为完成某些表面也可能容易划伤,但一般机舱看起来不错。设计也比竞争对手X-Trail的冒险。

没有一些品牌争取的优雅简约的方法——主要有物理按键的控制并没有覆盖足够的柜子建立在中心控制台,但索兰托更用户友好。

现在索兰托提供的只是一个修剪水平称为版,但标准装备比以往任何时候都更加慷慨。每一个新索兰托带有LED头灯,19英寸的车轮,后方隐私玻璃,真皮座椅,远程智能园区协助,盲点相机、倾斜/滑动全景天窗,通风前座,360度停车相机,平视显示,后挡板供电,10.25英寸的中央触摸屏和一个数字驱动程序的显示。尽管这意味着昂贵,开始接近£50000。

卫星导航、音响和信息娱乐

克钦独立军最新的娱乐技术是光滑和容易使用,辅助混合的触摸屏控制和物理转盘索兰托。主要功能的菜单是合乎逻辑的,容易通过一个菜单页面。加载时间是合理的,但是确认路线导航系统包括什么看起来像一个多余的按钮按下。

为10.25英寸,中央触摸屏中发现的每一个新索兰托并不是那么的大作为日产X-Trail的显示,而是因为面板在仪表盘上蔓延到目前为止,它的设置相对较高和追溯,我们发现到达触摸快捷键的远端显示可以相当一段时间。

司机的数字显示器上呈现其信息很明显,在这里,您可以调整驾驶员辅助系统,并深入研究计算机功能更详细地旅行。同时,ultra-widescreen触摸屏并使已经过时的液晶显示器下面的加热和通风控制看起来更的地方。至少起亚已经坚持一个单独的通风系统与实际按钮面板,不像一些竞争对手;这使得它更容易迅速调整温度。

索兰托版还配备了UVO连接远程信息处理服务添加实时路况信息,天气和停车信息的混合。使用手机应用程序,它允许您将路线发送到汽车在你的旅程之前,。信息娱乐系统可以对两个手机同时通过蓝牙,所以一个可以播放音乐,另一个电话。当然,苹果CarPlay和Android的汽车智能手机连接也是标准。

有大量的USB充电器有两个在前面,中间三个行和一双进一步引导/第三区域,基本上一个对于每一个主人,而无线充电垫在前面意味着有人甚至可以带着另一个设备。

版模型也得到一个平视显示器和10-speaker Bose环绕立体声音响。如果你找到一个二手的例子最近停止了入门级2模型,这些只有功能一个布偶中央显示没有卫星导航,但是仍然有数字表盘,许多业主会对Android智能手机导航使用内置的CarPlay或汽车。