新的起亚灵魂电动车2020审查

判决

的起亚灵魂电动车是一个令人信服的电动汽车,提供巨大的性能、精致、舒适和技术。一旦你有过去的购买价格,低运行成本将意味着更好的金融意义你开车。不,外观样式并不能满足所有人的需求,但更好的是大胆的比无聊。

第一个克钦独立军的灵魂电动汽车出现早在2014年,后在汽油和柴油的轮胎痕迹的兄弟姐妹还不清楚如果电动汽车会起飞。时代变了,因为新的灵魂EV现在唯一的变体,在欧洲,这是我们第一次有机会在英国驱动它。

下面,这个最新型号使用相同的动力系统的流行克钦独立军e-Niro。这意味着单个电机发送201马力和395 nm的扭矩前轮,美联储64千瓦时的锂离子电池安装在地板下。克钦独立军声称完成sprint需要7.6秒,而在纸上灵魂电动车将返回280英里的范围从一个电荷。

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在路上,这些性能数据意味着感觉活泼。一些电动汽车缺乏穿孔30英里之外,但不是在这里。即使在高速公路上,注射的加速器会带你到缺口与缓解交通。减速时,再生制动,将动能转换成电能,提高范围——将做大部分的工作。减速的速度调整使用桨在方向盘后面,你很快就会习惯于开车几乎完全没有刹车踏板。

有四种驾驶模式:正常、体育、环保和生态+。我们骑车穿过所有的人在我们的测试路线,也没有做出任何努力高效我们平均为3.5英里/千瓦时。在寒冷的天气,这是一个可观的回报,表明灵魂电动车将接近其官方在温暖的条件范围。

在角落,方向盘很轻,有一个合理的身体卷,但汽车必须推动很难失去冷静。骑不太公司——只有最严厉的凹坑会造成任何不适在机舱内。同时,发动机的声音几乎寄存器在道路和风力噪音,这两个也受到抑制。

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里面,有一个7英寸的数字显示在方向盘和一个10.25英寸的彩色触摸屏导航。这是一个更好的系统有一个清晰的分辨率和响应接口,这也是兼容苹果CarPlay和Android的汽车。开关容易导航,虽然室内设计是唯一的元素,真正让朝下。一些塑料有点低级与皮革修剪,而缺乏色彩使得它比外面看起来建议应该少兴奋。

为简单起见,克钦独立军已经选择了一个highly-equipped修剪水平在英国。深呼吸,因为LED灯,后方隐私玻璃,电加热后视镜,rain-sensing雨刷,真皮座椅,加热座椅和方向盘前面,一个电可调驾驶员的座位,自适应智能巡航控制系统,一个auto-dimming后视镜,抬头显示器,民建联电台,倒车摄像头和后方停车传感器,无线手机充电和10-speaker Harman Kardon音响系统作为标准。还包括一套主动司机安全盲点等艾滋病检测和避碰。

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插入到100千瓦直流充电器将灵魂电动车的电池补充从0至80满54分钟内通过CCS港口位于汽车的鼻子底下。使用2型电缆,一个7.2千瓦家里wallbox充电器(克钦独立军可以为你安装不到£300,由于其与Pod合作点)将完成一个完整的充值在9小时35分钟。在一个典型的电价,这应该花费你不到£9。

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引导与后座空间高达315升和1339升下来。这小于e-Niro,但你至少可以降低引导地板腾出更多的空间。乘客空间改善:有很多腿和净空高度高的成年人中,虽然中间座位的后方板凳更适合孩子。

的定金£5000灵魂电动车,你还是会看每月的还款超过£500任期三年。很陡峭,特别是如果你在看电动汽车作为一种降低燃料成本。但如果你有现金,你准备看到克钦独立军的七年,100000英里的保修,灵魂电动汽车是首选。