新2018年起亚Sportage整容评论

的克钦独立军Sportage已经参加的家庭SUV类自从2015年这个第四代模型出来,只有加强了最新一轮的更新位置。较低的汽油和柴油发动机提供动力将继续对大多数买家更有意义,但是这些平稳后,安静和优雅的动力不应该折扣这一新的混合模型。低于相当于现代,也有一个更具竞争力的保证。

这是2018年的克钦独立军Sportage。可能很难告诉外界,但微妙的整容——一个新的前保险杠与额外的比特和修订后,宽屏光栏下面,隐藏了一些重大的改变。

所有的Sportage约占40%克钦独立军英国的销售。鉴于汽车对韩国品牌的重要性,这并不奇怪,升级的皮肤几乎没有迹象表明下自满当对抗竞争对手座位Ateca和标致3008。

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而设计的调整可能是微妙的,最重要的变化是引擎盖下。修改引擎阵容看到即将离任的汽车的汽油发动机,1.6升自然吸气和涡轮增压版本的直接喷射单元接收排放最新调整,以帮助他们通过6欧元临时规定。旧的1.7升柴油已经抛弃了支持一个更emissions-friendly 1.6,,喜欢加汽油,提供相同的性能单元它取代。

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也许最有趣的更新是我们驾驶的汽车:range-topping 2.0升柴油的一种新的具有48 v电气系统允许来说援助。它由一个0.44千瓦时锂离子电池引导下坐在地板上,一个起动发电机皮带驱动单元的曲轴,帮助加速下的内燃机,超过本身当滑行或制动。

正式,克钦独立军说,混合动力技术不会增加峰值功率或转矩,而不是减少引擎的工作负载下的加速度。这反过来,二氧化碳排放下降百分之四新上测量时,对旧的,更严格的WLTP测试不同类型的版本。

在路上,比旧的区别并不激烈,但这更像是一个证明这个系统是如何工作的。最明显的变化在停止/启动中心系统:电气援助允许引擎大约10英里每小时的速度切断时减速停止,重新启动引擎比以前更快地移动时。一个完整的道路试验将揭示什么好处(如果有的话)这将燃油效率在现实世界中,但它不能伤害。

新科技带来妥协时,重量可以忽略不计,所以Sportage感觉一如既往的整洁和整洁开车。同样的48 v系统中发现的最新现代途胜,只有四轮驱动。这提供了大量的牵引和足够的稳定性——如果不是从Ateca乐趣你的水平。计数器,以精良的安慰虽然——尤其是在城市驾驶,窒息疙瘩的Sportage确实很好。

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这轻松的步态进行动力传动系统,电气的援助赋予Sportage平滑功率输出。柴油机组本身可能闹哄哄略高于大众汽车的相当于2.0升TDI(和新八档自动变速箱不能完全匹配的德国人努力响应),但它不需要像以前一样努力工作,和车内依然很好分离。

一如既往,Sportage的内部是一个非常愉快的地方坐。整容带来一个新的方向盘,修正后的司机的显示和调整空调控制,但变化是微妙的。它向世界可能没有标致3008,但肯定是垮掉的一代日产逍客意义的场合。

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更新的信息娱乐系统打击竞争对手进入触摸,:新range-topping 8吋显示器使用相同的逻辑布局,但是屏幕本身产生更清晰的图像和更快的接触反应。外的高端品牌,它的一个最好的业务。基础模型使用一个较小的7英寸屏幕,但仍然苹果CarPlay和Android的汽车作为标准。

进入后,与之前相同的宽敞的后座,和混合不失去任何其他范围的引导空间,。电池带来的只有妥协,你会得到一个穿刺维修工具,而不是一个节省空间的空闲喜欢得到一些其他版本。

从所有权的角度来看,起亚犁的巨大竞争七年,100000英里的保证——不是你真的需要它,如果Sportage的前20名完成汽车表达betvictor是真的吗驱动电源调查是什么。可以预见的是,混合Sportage范围是最昂贵的模型——和两个大,但它也是最强大的,和比同样执行1.6涡轮增压汽油更节俭。