2020年新的起亚Sportage 1.6柴油MHEV审查

判决

来说科技不变换Sportage班长;前一样,具有48 v系统不带任何日夜改进运行成本。它仍然足够愉快的开车,如果没有匹配的福特Kuga,但慷慨的装备水平和起亚的保修-支持优秀的驱动功率分数将无压力。

的克钦独立军Sportage2020年被来说治疗。这是更广泛的电气化战略的一部分韩国品牌,其中包括在2027年推出7款专用的全电动汽车,氢燃料电池汽车,2025年的插电式混合动力车与此同时。

这Sportage是保守党的减排的总体规划,年底。它开始于1.6 CRDi柴油,失去一个交流发电机皮带起动/发电机组和收益。这收获能量从滑行时发动机和收费0.44千瓦时具有48 v电池。这让引擎关掉时更容易和立即启动力量是必要的,甚至可以部署一个小转矩提升下加速度降低引擎本身上的负载。

这有助于节省燃料。在官方测试,Sportage 48 v 47.9 mpg和52.3英里/加仑之间的管理取决于修剪,和二氧化碳的排放在141 g / km和155 g / km -改善Sportage的旧1.7升的单位,但类似于标价标致3008柴油。

发动机比一些竞争对手的有点生硬,但巡航安顿下来。它的性能很好,太。

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什么这个动力系统缺乏克钦独立军最新的iMT传播。我们最近尝试这个新的clutch-by-wire系统ce,它只强调Sportage需要多少技术。在这里,大幅常规离合器啮合,当加上一个不一致的油门响应使它令人沮丧在停车速度难以控制。

我们也希望回报略好燃料。启停系统应该提供更多发动机关机时间的不经常接触。

新系统增加了小重量的包,所以这个模型驱动就像其他Sportage范围:坚实的比一般类,但在安全处理和精确,加权转向。

具有48 v电池坐落在引导下,抢劫地板下存储和整体负载体积减少52升到439升。乘客空间影响的小屋刚刚开始感受到它的年龄;3008的设计缺乏机会的感觉,和一些塑料有点廉价。不过,座位舒适,娱乐是全班最好的作品之一。

以及添加来说科技,起亚也简化了Sportage阵容。买家可以选择具有48 v柴油与前置或四轮驱动,和汽油的买家可以选择1.6升汽油,涡轮增压(174马力)或(130马力)。

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引擎是跨越四个水平。现在最基本的2修剪设备齐全,有小点花更多更高的规范;17英寸合金车轮,隐私玻璃,后停车传感器和倒车摄像头,加热座椅前后,一个布偶触摸屏系统与卫星导航和智能手机连接标准。

额外的£3000被3-trimmed模型我们测试和它的19英寸的车轮,LED头灯、真皮座椅、天窗和加热方向盘。Range-topping GT-Line和GT-Line年代模型获得运动型样式,而后者增加了细节如JBL电子音响和通风前座。

乍一看,Sportage看起来很便宜。来说柴油模型范围从£25150,作为一个整体开始£23445的基本的汽油。

克钦独立军目前提供了£2500买家选择金融Sportage折价卡式肺囊虫肺炎合同,这意味着这个3来说柴油成本£368 /月为期三年的协议,10%的定金。然而,福特目前提供zero-per分在其融资Kuga,所以148马力柴油钛来说只有每月成本£6。