起亚Sportage审查——发动机,性能和动力
Sportage设置城市驾驶,而混合模型提供了体面的步伐
舒适和细化Sportage的关键优势,用软悬挂设置意味着家庭SUV能够有效处理在路上颠簸,减少闯入机舱造成任何不愉快。
有一种感觉,你不是特别人脉广泛的道路,特别是在凹凸不平的表面和挤出赛道起伏不定,而Sportage将精益严重到更快的角落。如果你在一个比较运动的驱动然后你可能希望考虑马自达CX-5甚至座位Ateca,既提供了更好的血统应对弯弯曲曲的东西。
你会发现指导一点光和缺乏感觉,但是回报是Sportage容易飞行员在城镇和更重的城市交通,家庭买家很有可能会做大部分的驾驶。克钦独立军做了一份好工作在减少风噪声和道路的木屋,。即使在更高的速度,都是很文明。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
选择Sportage柴油机模型的优势意味着你将受益于大量的下等的呼噜声,这是有用的拖,携带较重的负载。这是以牺牲的冲刺能力,不过,与必和必拓(113和134马力)CRDi版本需要超过11秒完成基准0 - 62英里每小时。
non-hybridized汽油Sportage稍快,需要9.9秒内达到62英里每小时。然而,尽管纯粹的1.6升四缸发动机汽油Sportage并不缺乏性能,加速困难时它只是听起来令人不快。事实上,当我们测试这个版本在英国,我们发现有一个柴油粗糙度对其交付。
148年必和必拓来说1.6 T-GDi汽油变体提供了一个更加体面的9.3秒的冲刺时间,但希望司机可能欣赏226马力的额外的穿孔全混合动力,在前轮驱动伪装,可以调度0 - 62英里每小时在7.7秒内使其最快的Sportage你可以买。额外的重量全轮驱动设置添加一个额外的3/10的全混合动力的基准的冲刺时间。
最昂贵的插电式混合动力模式已经在261马力更大的权力,但有一个更大、更重的电池和标准四轮驱动共计7.9秒的时间,这意味着从0 - 62英里每小时。
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