起亚鸡尾酒GT420:对付克钦独立军的黄鼠狼项目跟踪的车
我们头银石赛道测试一次性起亚鸡尾酒GT420,起亚的黄鼠狼项目跟踪集中赛车
几年前,汽车表达开车的早期原型betvictor是真的吗克钦独立军为了承担伟德1946亚洲娱乐城 和伟德1946娱乐城 在自己的游戏运动轿车市场:鸡尾酒GT年代。根据克钦独立军的研发主管,阿尔伯特·比尔曼(从宝马挖来,顺便提一句),这是一个汽车”,需要惊喜的人”——这正是这样做的。它表明起亚能有趣。
快进几年,汽车改变了对朝鲜的看法品牌已经收到了另一个注入生命。的克钦独立军鸡尾酒英国GT420一次性跟踪汽车由克钦独立军在姐姐的帮助下公司现代在德国和欧洲技术中心。
故事开始于早期的原型——汽车发展,覆盖超过10000英里,与比尔曼签署了最后的校准在英国在这个车。规定,前期制作汽车时必须被完成,但起亚声称它是弯曲的这些规则,”一个不幸而神秘的延迟创建所需的文件“GT420的存在的原因。
这个项目的证明了在克钦独立军对车辆性能的热情,一旦公司躲过了regs skunkworks-style开发团队——由泰隆约翰逊,以前的快福特名声——开始工作在修改标准的鸡尾酒。
GT420转换,一直有大量的变化。的3.3升V6引擎twin-turbo产出从365增加必和必拓和必和必拓510 nm - 422和560海里。额外的57必和必拓和50 nm扭矩是由两个新的n空气过滤器,解放一个轻量级Milltek运动排气系统没有猫,和一个完整的重新映射,以及改善燃烧的新香港火花塞。团队还为汽车安装一个更大的油冷却器的六速自动变速器,这是调整给更快的运动和运动+模式的变化。
内部几乎被剥夺了所有的削减——只剩下上层仪表板的电子控制驱动模式和变速杆嫁接到鸡尾酒的光秃秃的骨骼。即使一个大防滚笼在安全螺栓,GT420仍轻150公斤比标准的车,和一个聪明的超小电池帮助拯救总额高达22公斤。
重量减少被19英寸盎司赛车的轮子,帮助节省5公斤/角落,和被包装在粘性R三角杯倍耐力轮胎。他们盖大six-pot Brembo刹车在前面。
起亚的团队废弃电子可调悬挂的一个被动的设置——部分原因是有限的时间框架内完成汽车,和一定程度上是由于有限的预算,选择被动Mando阻尼器调整以适应汽车的设置,并搭配另降低弹簧。
添加了一个更大的25毫米前防倾杆,而17毫米防倾杆从柴油鸡尾酒是安装后减少转向过度,因为车很艳俗的发展阶段,根据团队。用更多的时间进行调整,不是精神错乱,平衡,推动在周围的快速角转向不足国际赛车场在银石赛道,我们开车GT420的地方。不是一件坏事,因为它给了你信心,推得更快一点,鸡尾酒的长轴距和额外的抓地力的三角杯Rs给予足够的稳定性。
令人安心的踩刹车,努力阻止140年底mph-plus机库直接进入斯托,和缓慢的发夹在村庄。事实上,重组ESC完全关掉,你仍然可以诱导后桥轮在慢速弯道抵消任何转向不足和收紧汽车线,转向油门。
底部的引擎是强大的,有一个强力的中档。对鸡尾酒GT年代背靠背的比较证明,尽管非常的喧闹的音乐轻轻沉默排气,它仍然不是最能够马达。还有一个涡轮滞后推行,并试图调节节流阀在角落里修剪你的线不是最简单的,因为当前的校准。然而,我们相信这是时间和设置的隐藏。同样,传播仍然不是最严重;有时候变化犹豫不决,但是考虑到基地起亚必须一起工作,这里的潜力。
奖金,因为由于修改了鸡尾酒的更多控制,现在起亚的转向是薄弱环节。感觉模糊而缓慢。
尽管重量储蓄,车也仍然觉得现在1705公斤kerbweight,但它不是只与设计意图的研磨跟踪尽快。这也是一个展示激情和技术在起亚汽车时性能。结果是一个车的特性相同的特点在其核心鸡尾酒GT年代,只有那辆车的能力水平增加在每个地区上升了好几个档次。这些特征之一是有趣,和GT420显示。
时间表已经短和预算最小;并给予更多的资源在这两个部门,开发团队GT420会保持自适应阻尼器为更好的控制和调整。这将是一个炼油和隐藏已有的东西,好像这个项目,从理论上讲,通知不久的将来的起亚汽车的性能。
尽管说话,没有具体的词是否确实会帮助克钦独立军的未来热路汽车的发展。但是鸡尾酒整容到达在未来几年内,该平台允许更多的解锁,GT420证明,永不言败。很明显,这些项目的激情是起亚内部活得好好的。
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