克钦独立军Venga

尽管一些问题骑和转向的汽车我们开车——起亚保证我们将解决——Venga应该证明吸引那些寻找多功能家庭交通工具。七年的保修是一个奖金。看它灵魂的明智的哥哥:这是一个相似的大小,更实用,它没有后者的两极分化。

克钦独立军的新宝宝,你确实已经到来。的Venga得名“到达”的西班牙语,在灵魂的脚步,它遵循制造商的小型家庭轿车在第二年。

更重要的是,Venga是将水泥起亚的模型构建车辆快速增长的声誉为班级荣誉有能力挑战。

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毫无疑问,韩国公司在一卷,与销售依然强劲,尽管2009年新车市场下滑。事实上,克钦独立军已经超过福特成为世界第四大汽车制造商,主要是因为一系列提供耐用性、经济性、实用性和领先的保证担保。这些都是承诺的品质Venga当它到达英国在2010年2月,但更重要的是,汽车也将带来一些惊喜。

为什么?是第一个模型设计从头起亚的彼得•Schreyer ex-Audi设计。尽管它不打破模具或灵魂的视觉冲击的因素,这是一个时尚、小MPV隐藏其体积与一些有趣的触摸。

但在这个艰难的和拥挤的市场,其中包括汽车一样完成日产注意和雪铁龙C3毕加索,聪明是不够的。任何竞争者都把一个相对较小的足迹与真正的实用性。幸运的是,Venga并不失望,因为它管理把那么多有用的空间挤进一个小包裹。

440升的引导看起来大,空间前面提供的几乎是一样的灵魂。能同时容纳四个成年人舒适由于高车顶,但是如果你需要更多的装载空间,split-folding后排座椅可以滑动提出额外的行李。他们也容易平折,和引导的地板上,可以提高。

内部本身匹配的灵魂的质量。这意味着它的坚固,虽然表面是由硬,黑暗的塑料。然而,设计简洁、直观,中心控制台堆栈尤其深思熟虑,分组的majorcontrols汽车air-conand娱乐系统在一个整洁的时尚。

电力将来自三个引擎:1.4 1.4升汽油和柴油,发展中国家89马力,加上123 hbp 1.6汽油交配四速自动。

燃油炉与六速手动,可以指定一个EcoDynamics版本起亚最新的研究小组启停技术。这个车返回62.8 mpg和只有117 g / km的二氧化碳。这些单位是一个高水平的测试人员,和柴油噪音相当大——但这是由于其内幕号召力提供灵活性。

很难得出一个真正的结论关于Venga行车行为的此刻,我们开车,因为模型- 1.4升的两个变体有着不同的转向和悬架设置英国汽车2月份我们会看到。

克钦独立军一直在测试Venga原型在英国自去年3月以来,所以希望太软地址一程,使模型除了完美的停机坪上的不安。

身体似乎从未得到完全控制,这球明显在制动和齿轮变化,并从一边到另一边摇摆在转弯。英国的汽车将会强化。同时,转向会磨的反应——另一个受欢迎的举动,感觉松弛速度低。

否则,Venga没有错的。它提供了空间,实用性和舒适的时尚包,将很容易证明银行经理。

竞争对手:雪铁龙C3毕加索时尚的构建,创新和实践,这是我们最喜欢的雪铁龙。它是挤满了聪明的特性,是激动人心的驾驶不挑剔。