2021年新的起亚XCeed 1.5 T-GDi审查

判决

的克钦独立军XCeed一样好,因为它永远是舒适和技术时,这个新的1.5升汽油发动机是头昏眼花的,光滑和改进。它可能是更经济和XCeed有点昂贵的现金购买,但这是一个完成的家庭汽车里面有足够的空间,很多伟大的标准技术,一些买家——那些非常重要的SUV的样子。

提高悬挂高度和更多的身体,克钦独立军XCeed看起来有点像试图利用运动型多功能车设计趋势的时候推出了几年前。

然而,我们发现XCeed确实有一些真正的吸引力ce掀背车,现在已经刷新新的汽油发动机。

1.5 T-GDi涡轮增压四缸发动机,取代了旧的1.4升。我们测试它在配置4,这是价格从£28880。

新引擎产生158马力和253 nm的扭矩,所以XCeed 153的直接竞争对手必和必拓EcoBoost-powered 1.0版本的福特福克斯活跃。的克钦独立军可用与传统六速手动变速箱出现在这里——单位而不是公司的新的iMT智能手动变速箱——或者一个七速双离合自动变速箱。

运动感觉适合目的在很多方面。感谢那些慷慨的权力人物,性能好,完成需要8.7秒,这对一个家庭很好这样的汽车,和强力的涡轮功率意味着它对超车,而无需改变齿轮。

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也很安静,平稳,尤其是当你定居在高速公路巡航。以来最大扭矩到达1500 rpm,你可以保持低转速的大部分时间。让他们低于,感觉有点缺乏——你最终需要比预期更多的油门离开在山上,为例。

这些场合是少之又少,不过,一旦你启动并运行这是一个很好的引擎。1.0升单元的重点仍然是使用起来更加有趣,。

一个方面,我们非常失望看到是这新引擎无法兑现其燃油经济性声称,尽管官方数据并不都是令人印象深刻的地方。我们发现,即使在很多高速公路起亚无法匹配44.8英里/加仑官方图,和我们tank-to-tank运行它返回只有36.4英里/加仑。否则,XCeed开车有好处。

聪明的液压泵停止对其悬架,这意味着严厉的影响不撞到机舱,所以它相对超过波及的国家道路。指导没有感觉和反馈,但克钦独立军仍然提供了少量的利益驱动,因为它有一个良好的驾驶位置,一个光滑的变速杆和足够的抓地力。这不是一样多的乐趣重点活动,但是比你所期待的快乐,这是一个奖金。

我们的配置测试车的小屋很聪明但平原——它没有模型等的高品质的感觉马自达CX-30为例。它的最佳点是10.25英寸触摸屏信息娱乐系统,你需要的所有功能,包括苹果CarPlay和Android的汽车作为标准。这是易于使用和快速响应输入。

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还有一个12.3英寸的数字仪表板在这个模型中,看起来很现代,加上无线充电器,连接服务的卫星导航和足够的停车协助功能,包括传感器四周和倒车摄像头。

这4个模型也有18英寸合金车轮,LED头灯,加热座椅和方向盘加热,所以装备很好。然而,£28880应该,因为它有点昂贵。相比之下,关注活动的大部分相同的装备和更好的驾驶体验,但在更少的钱,所以它有点XCeed的眼中钉。

然而,在网络上搜索,你会受到非常负担得起的租赁交易甚至在这个配置XCeed新引擎,添了前景。XCeed的实用性也很有吸引力,因为它有426升的行李箱空间,这是超过375升你的焦点。

有足够的空间为成人在后座因为头部和腿部空间很好,加上有一个像样的内部存储。务实的买家也会意识到所有的起亚有七年/ 100000英里的保修标准,这是伟大的现金买家和那些购买用于几年。对一些人来说,上诉XCeed崎岖的交叉看起来与传统相比家庭掀背车意味着它可能是一个更受欢迎的选择。