新2022年起亚XCeed审查

判决

XCeed是公司最喜欢的与克钦独立军的客户,并没有包括在这个整容可能算不了什么。改善在这样一个成功的公式只需要少量的变化,但他们还没设法阻止XCeed寻找一点点日期旁边的一些最近的移民已经成为非常拥挤的市场。

的XCeed是一个重要的汽车克钦独立军。它只占10%的英国品牌的销售,但如果我们的结果驱动功率新车调查的话——这是超过2022年的满意度调查,然后主人显然是在月球作为所有权的主张。

源源不断的新的起亚模式被释放,如最新的尼罗和Sportage,XCeed已收到的更新保持达到标准的范围内。

整容手术的一部分,XCeed的阵容进行了简化;买家现在可以选择2、3、GT-Line和GT-Line年代修剪。引擎选项已经缩减。英国买家必须选择T-GDi汽油1.5或1.6升插电式混合动力车——这两个已经进行的pre-facelift汽车。克钦独立军认为,汽油发动机将最受欢迎,这就是汽车在这里我们关注。

158马力和253 nm的扭矩,汽油XCeed性能是合理的但不是特别兴奋,完成8.7秒。涡轮增压四缸引擎非常渴望牧师,和有一个适量的权力容易超车。发动机似乎依赖于这个刺激,不过,因为相当多的转速需要摆脱停滞。这导致一声咆哮从发动机,一些可能会发现侵入。

与之前的模型、橡胶缓冲块漂浮在液压油被放置在前减震器来帮助保持舒适,连同一个动态阻尼器后横向构件。泉水也被软化与常规ce相比,结果是一个体面地解决骑一辆车的这门课。小疙瘩仍然可以以较低的速度,造成一些破坏。

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把一个角落,它变得明显,强调舒适没有一个伟大的代价的处理,因为XCeed保持镇定,只要你坚持合理的速度。

在外面的调整主要是相当微妙的乍一看。更加明显的变化之一是,前雾灯搬迁到大灯集群,一双空气窗帘让路,旨在指导车轮周围空气。添加了这些为了减少阻力,提高燃油经济性。

其他更改XCeed包括修订的格栅和前保险杠,升级LED灯和一个新的扩散器。汽油3和GT-Line GT-Line年代模型也得到18英寸合金作为标准。

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的内部XCeed pre-facelift模型的相似,但一些小的改进。10.25英寸触摸屏信息娱乐系统已经安装在所有模型除了基地2修剪,这功能苹果CarPlay和Android的汽车,起亚连接,和起亚生活,后者提供信息,如燃油价格甚至足球分数。XCeed的信息娱乐系统市场上并不是最聪明的,但它是简单的操作。物理气候控制也被保留下来。

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根据这些升级,然而,很难忽略一个事实:XCeed内部的有点与尼罗或Sportage相比。GT-Line年代并得到一个12.3英寸的数字仪表组感觉更现代,但所有其他模型继续使用模拟表盘。

XCeed的交叉样式意味着更高的乘客空间有点妥协,但有很多空间。大车前也意味着后方盲点阻碍本来不错的全面的可见性。引导能力426升,与后排座椅折叠升至1378升。

价格从£23345基地2修剪。额外的£1500你可以移动到3,这增加了10.25英寸的触摸屏,rain-sensing雨刷,加热座椅和方向盘,前面一个电子停车制动和18英寸合金。

GT-Line年代,我们测试成本£30345,这对小克钦独立军似乎陡峭,但这是略低于许多类似的规范等竞争对手丰田C-HR。像往常一样,每个XCeed包括克钦独立军著名的七年/ 100000英里的保修标准。

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