起亚XCeed审查——MPG,二氧化碳和运行成本
克钦独立军XCeed范围提供了一个高效的充电式混合动力选择,而保险费用应该低
2022年完成修葺XCeed模型提供的不仅仅是外观外观变化和升级车载技术——前雾灯已经重新定位到大灯集群,而起亚推出了一双空气窗帘,旨在指导空气在车轮和帮助减少阻力,提高燃油经济性。
的1.0升汽油模型已经停产XCeed范围,但平均燃料经济性(WLTP联合循环)47.1英里,它可能是值得探索的使用模型。目前的158马力1.5升返回到每加仑46.3英里取决于你选择修剪水平和车轮大小,而二氧化碳排放量从137 g / km - 143 g / km。
最终的经济,XCeed插电式混合动力车是领先者。售价£33000,这是最昂贵的模型范围内,但提供约30英里的全电动范围为城市通勤是完美的。整体燃油经济性是每加仑汽油的行驶里程为201英里,但你必须保证电池经常超过实现类似的东西在实际驾驶。
与二氧化碳排放的32 g / km, XCeed插件模型会特别吸引人公司汽车用户因为它吸引了12%的实物福利税率为2022/23。
保险集团
虽然购买最昂贵的模型,XCeed插电式混合动力车在集团15保险(50),而1.5升汽油版本在17或18组,根据规范。
折旧
XCeed残余值是合理的,与所有汽油和插电式混合动力模型平均约44%在一个典型的三年/ 36000英里的所有权。的一个例外是1.5升汽油版顶级GT-Line修剪,这预计39%三年时间。
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