起亚XCeed审查——实用性,舒适性和引导空间
XCeed构建在其能够提供的掀背车的兄弟姐妹,只有一点额外的实用性
XCeed足够宽敞的汽车在这个类中,提供边际改进的基于ce舱口。XCeed比ce 85毫米长,所以乘客并引导空间略有增加,但ce用户不会注意到一个巨大的差异。在其他地方,熟悉平台意味着驾驶姿势,而全面的可见性是可以接受的,尽管光滑的车顶。
机舱门非常实用与大型的垃圾箱,手机小房间的变速杆和两个奖杯保持者中心控制台。下一个更大的房间位于中心扶手。其他点头增加实用性包括行李引导钩子,车顶的太阳镜持有人,在top-spec GT-Line年代汽车——40:20:40 split-folding后座。
大小
XCeed措施在高1495毫米,宽1575毫米(或1826毫米包括镜)和4395毫米长。大约是相同的大小梅塞德斯杯子和完全相同的长度马自达CX-30,尽管其日本竞争对手在1795毫米宽-镜子。
腿的房间,房间负责人&乘客空间
尽管它SUV-alike看起来,乘客空间之间的前后的差异XCeed和ce imperceivable边际的。空间仍然是受人尊敬的,有充足的空间四个成年人坐在舒适,或五个轻微的挤压。安慰在所有席位是好的,有很多支持和适应性,特别是higher-spec模型。Isofix分功能外竖起,虽然这些也在加热top-spec GT-Line年代版本。
引导
XCeed的长度增长ce舱口是证明最内部负载体积的增加,增加了31日升将引导到426升。褶皱下后座(比例为标准,40:20:40 GT-Line年代),这增加1378升。相比较而言,马自达CX-30430升的席位和1406升折叠——尽管这些数字包括在地板下的存储。
拖
XCeed模型配备(现在停止)1.0升1.6升的汽油或者柴油拖制动拖车重达1200公斤。158马力的1.5升汽油提供了更多的能力在1410公斤,而插电式混合动力汽车有一个1300公斤的限制。
