的科尼赛克CC850s数量增加到70由于高需求

CC8S是科尼赛克第一辆车20年前和庆祝瑞典超级跑车制造商已经建立了——CC850致敬。2022年也是公司的创始人Christian von Koenigsegg 50,所以只有50 CC850s,或者至少会有。

由于需求增加,科尼赛克决定增加生产数量为70。从外面,很明显CC850 CC8S采取了大量的设计影响。我们可以看到典型的科尼赛克teledial车轮等特性,概括的挡风玻璃,巨大的摄入量,当然,由于移动synchrohelix门。

内部也有点复古CC850提供了一个开门变速杆(自动模式,但稍后将进行更详细的讨论)和一个模拟评估集群。CC8S的签名旋转拨号接通dash显然是过于复古CC850的我们可以看到一幅肖像触摸屏代替。还有大量的暴露碳纤维和一双很薄斗式座椅。

尽管CC8S点点头,下面CC850更类似于公司的最新Gemera,Jesko和Regera超级跑车(或称“megacars科尼赛克)。一个5.0升双涡轮增压V8产生1366马力,在两次CC8S的输出。还有1385 nm的扭矩。平面曲柄,dry-dumped引擎可以运行在合成燃料和不使用飞轮来提高响应能力。排除坐在8500 rpm。

引擎位置和一个新的传播提供手动和自动换档。打开门不仅仅是为显示我们可以看到三个踏板在司机的划船。参与轮班制的科尼赛克称之为可以改变的比率的六速变速箱提供不同的性能根据你在驱动模式。自动变速器的特性九齿轮更轻松的驾驶体验。

科尼赛克取得了1385公斤的kerbweight CC850,由于大量使用carbonfibre和凯夫拉尔在其单体横造车身壁板。我们接收性能数据但预计子三秒钟0 - 62英里每小时时间和最高时速超过200英里每小时,成为一个真正的竞争对手与手动变速箱——另一个超级跑车戈登·默里汽车T.50。

尽管数百万的预期价格,罕见的组合和一些精致的细节意味着CC850已经卖完了。科尼赛克产生了一些右手驱动版本的汽车在过去我们可能看到一个小50单位分配来英国。

现在读到世界上最好的超级跑车…