新的兰博基尼Aventador Ultimae跑车2022审查

判决

戏剧性,响亮而令人难以置信的快,Aventador终极跑车就是一切你可能希望从兰博基尼,和一个配件为公司的自然吸气式V12引擎送别。低预期,但同样令人印象深刻的,是汽车底盘的复杂性,它允许您利用惊人的引擎。的最终版本Aventador也是最好的。

返回到你喜欢的兰博基尼的历史上,几乎没有失败的趋势运行的桑特'Agata标志性的车辆:最后的例子品种总是最极端的和令人兴奋的。

Countach摆模型,暗黑破坏神和盖拉多都deeplyspecial。即使是最近的而来这是最新的Tecnica版的最好的一群很有才华。

该品牌的标志性Aventador也不例外。这是LP 780 - 4 Ultimae,这里我们驾驶跑车形式;这是250与350年生产的轿跑车。Ultimae,对于我们这些不是精通拉丁语,意思是“最后一个”。

它也标志着另一种方式的最后一章。而兰博基尼发誓要继续它的V12引擎,Ultimae是最后没有混合动力技术。兰博基尼也毫不夸张地说保存最好的,直到最后?

Ultimae需要技术从11年的生产运行和轮成一个包。碳纤维单体横造提供了刚性结构的挂motorsport-inspired推杆悬挂,而且Aventador年代的后轮转向系统。

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Aventador的戏剧性与downforce-boosting看起来已经调整前保险杠;在后面,一个三级活跃翼艾滋病稳定。当然,Aventador提供精彩的戏剧在你离开之前。剪刀门旋转向天空,露出一个小屋低和引人注目的外观。跑车打开世界的一双碳纤维板槽到前面当他们不需要引导。

在引擎。6.5升单元从already-extreme作了调整SVJ解放一个额外的10必和必拓,惊人的769马力,使其最强大的自然吸气式生产V12兰博基尼的历史。这么大的单位,不是害怕,牧师;生产处于兴奋的8500 rpm。

提高战斗机jet-style皮瓣覆盖起动器,引擎的咆哮声刺激大红色按钮,进入到一个低音加重之前生活空闲。短暂的节流和排气叫,路人躲避乱窜寻找掩护。

轻轻地离开让一切热身,你注意到的第一件事就是变速箱。相比之下,浮油双离合器系统经验法拉利,保时捷甚至更小的而来,这里的7单离合器单位感觉几乎过时了。每个比率重击回家很不礼貌地如果你只是巡航;最好的处理方式是轻轻抬起油门在每次换高速档。诚然,这样做不会让这个过程更快,但它的确是消除过程。

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全功能仍在加速你不会抱怨——部分原因是齿轮槽更深切地回家时,油门踏板压舱壁,还因为加速度太暴力,一点标志着短暂的喘息的机会从你的脖子上的力。

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评估V12任何一种你喜欢的方式——性能,油门响应,噪音,这仅仅是惊人的。我们从第一个开始的,虽然;只需2.9秒Ultimae达到每小时62英里,它会保持每小时221英里。没关系转速你在什么,发动机立即响应和无情。

噪音确实是美好的,当你打开它,积极和喉咙的一个令人兴奋的高潮,与法拉利的歌剧812年。Aventador声音愤怒和暴力。

降档转速都伴随着一个耀斑,偶尔,从排气管mortar-style热潮。这都是很幼稚的,但最好的方式。

尽管如此,底盘感觉很长大了。力量部署清洁并有效地通过倍耐力轮胎p0科莎(20英寸,21英寸后),而转向精确,使这个2.1相距超级跑车的感觉远没有你想象的那么吓人。甚至舒适。

生产数量如此之低,你会幸运地看到一个Ultimae在路上,更不用说两个相似。由于个别委任人士计划,业主可以选择来自300多个颜色。甚至还有一个paint-to-match服务;支付多一点,你可以获得完整的排他性选择阴影,所以没有人可以拥有它。