新的兰博基尼Aventador年代审查

如果当前Aventador开始觉得有点古老的边缘,这种耸人听闻的新的S模式战斗回来。此举是巨大的进步,在眼睛比以前更美丽。然后在£277000的选择你想要一些特别的东西,它是。

没有长时间静止在了高高在上的超级跑车的车,这个最新版本的兰博基尼Aventador是生活,咆哮,咆哮的证据。

的年代,“新改进”£277000 Aventador很多像原始基本的条款。除了这一次四轮转向,兰博基尼描述为“显著提高悬架和电子”和6.5升V12引擎联系更多的权力。所有,这个新的Aventador生产730马力和690海里,这使得它适合一个惊人的217英里每小时的最高速度,0 - 62英里每小时的时间仅为2.9秒。

•现在购买最好的超级跑车

有丰富的样式和空气动力升级,全新的设计元素前后,戏剧性的新Countach-style后轮拱和各种额外的管道,下面来帮助它通过空气更干净。

16

然而,与此同时兰博基尼声明下压力一直以极高的速度提高了50%。——这是由于在低阻力配置一个新的活跃的尾翼,它产生阻力比之前低400%。

兰博基尼还引入了一个新的“自我”设置的动态驾驶课程,那么,在你只有选择道路之间切换,体育和科莎的发动机,变速箱,油门地图等等,通过选择自我可以单独定制汽车动力学的各个方面。所以如果你想与水果引擎最柔软的阻尼器设置地图和运动但不疯狂的变速箱的响应,。影片完全没有异议这是一个受欢迎的发展扩大汽车的吸引力,作为追踪怪物和汽车的公共道路。

大技术开发,然而,是新的电子四轮转向系统,不仅提高了转的反应速度,但也提高了稳定性和驾驶性能。系统把后轮低速方向相反的方面,提高敏捷性,而在高速度是在同一个方向。和实践的关键方面新和旧Aventador分开。

转向不足一直是所有但根除——即使在浑身湿透瓦伦西亚赛道。也有相应的额外的灵活性,需要有经验的可信。兰博基尼的工程师声称four-wheel-steer系统有半米的主观影响汽车的轴距,他们没有错。

16

这本身就意味着年代已经迈出了巨大的一步动态过去车,但有许多其他方面,同时得到改善。贴图V12引擎是美妙的,而电子阻尼器和悬挂的反应也让平滑的三种模式。更好的转向响应,从未在老车很干净,但现在边缘型美味在其流动性,重量和感觉。

非常大的勇敢的药丸,关掉所有电子安全系统,根据兰博基尼的工程师——新的4 ws系统甚至会帮助一个熟练的司机如果他们希望S转向过度。这是因为更多的扭矩现在比以前后桥流动,这是纯粹因为底盘是更好的平衡。

16

在其他地方,机舱已略有调整,与更大的数字化工具,改变取决于您选择的驱动模式。的软件自动设置在7速变速箱桨转变也被软化,使顺利开车容易当你不想去。

总的来说,Aventador年代感觉奇怪优于汽车它取代,在各种不同的领域。我们的眼睛看起来,听起来,比以往任何时候都更好。