兰博基尼盖拉多

Gallardo Superleggerais耸人听闻的汽车。它能够带来兴奋,兰博基尼,法拉利水平几乎匹配保时捷911为适应并完成涡轮。骑马很好,你很乐意努力推动天把新来的电路。但可能涨价标准盖拉多是实质性的,和一些改进不妥协的如果你每天计划使用汽车。

轻,寡情的寻找与更强大的和排他的——这是最终的兰博基尼盖拉多吗?

公布的日内瓦车展,新Superleggera重100公斤低于标准的汽车。它也会10必和必拓更多权力的一部分包的修改,包括bodykit和新鲜的室内。

强大的522马力,它承诺毁灭性的加速度和附近达到- 200英里每小时的最高速度。和Superlegerra不仅仅是一个特别版——兰博基尼承诺建立它与标准Gallardo作为公司的模型范围之外。

对于我们的测试,我们把range-topper配备所有可能的选项。这些包括一个后视摄像头1300毫米宽的碳纤维尾翼,扭转在狭小空间的必备的装备!汽车也得到了一个平坦的腹部面板和新的尾部扩散器,以及碳纤维室内门面板和后视镜外壳。进一步减少重量,一些玻璃取代聚碳酸酯,尤其是发动机罩。

内,仪表板,方向盘和深桶席位裹着黑色麂皮,给比赛car-inspired小屋一个高档的感觉。四点利用紧紧地抱着你,似乎你只是英寸从停机坪上由于低座位位置。

火兰博基尼的肉的动力装置,机舱充满残酷的V10引擎。和开槽汽车齿轮并不简单。

半自动,无离合变化——名为e -你只需要Superleggera的传动杆进入驱动和拉回转向轮式桨先选择。

释放刹车和按下油门,汽车头地平线以惊人的速度增长。四轮驱动系统,灵感来自奥迪quattro设置,意味着几乎没有滑转,即使牵引力控制系统关闭。指导加权,清晰和精确。同时,控制和制动性能提高的新倍耐力轮胎和耸人听闻的陶瓷刹车。简而言之,这是一个世界上最快的超级跑车。

然而,添加的结合能力和减轻重量真的明显吗?几英里后不是立即,但你意识到,Superleggera从标准的Gallardo迈出了一步。

这是由事实和数据备份。在跑道上,第二个所获得的分数Superleggera一样重要买家新碳纤维配件,陶瓷刹车。

sprint估计从0 - 62英里每小时只需3.8秒,这是2/10秒的速度比标准的盖拉多。也是同样的图通过最初的V12蝙蝠。

如你所愿,不过,这种性能并不便宜。下月交货开始,基础价格预计将£126800,这是一个令人比你必须支付24%标准的盖拉多。所以当新来的打火机,Superleggera,少就是多——在几乎所有情况下。