兰博基尼盖拉多Superleggera

Superleggera只是辉煌。£180136,它可能在“正常”LP560-4小金融意义,但它提供了一种罕见的暴行和敏捷性以外的电路。因素难以置信的加速度和其惊人的V10引擎的原声音乐,更不用说难以置信的刹车,最终盖拉多。

明度。这是一个性能方程的一半。另一个就是力量。70公斤的身体和一个额外的10必和必拓挤压的V10引擎,兰博基尼的LP570-4 Supperleggera是最瘦的,最差盖拉多。

站在陌生的绿漆,它是一个真正的“引人注目”,即使是兰博基尼的标准。到处都是碳纤维:基材,机翼和扩散都做成的东西。没有内心的门皮——门更容易敞开,你关闭它有点带代替重处理——你受到碳赛车座椅配有四点吊带。由于汽车的重量有一个令人印象深刻的1340公斤,重要的是,还不到一个法拉利458意大利。

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这就是轻处理。但是权力呢?把钥匙和5.2升引擎叫变成生活添加了凶猛由于新的体育排气。把paddleshift变速箱到竞赛模式,选择第一个然后地板油门。有一瞬间有一个短暂的停顿,传输数据与562马力。那么你要走。

瞬间你第二个镜头向前摸索。它与一个爆炸。相比无缝转变从保时捷和法拉利的双离合器系统,感觉非常残酷,但不知何故,这增加了兰博基尼的魅力。

无论条件下,发动机非常灵活,能够拉低转速强烈歧视和尖叫。基准0 - 62英里每小时只需3.4秒——这是比LP560-4快0.3秒。然而,最高时速202英里每小时是一样的。最终,回避了问题的实质关于在Superleggera£180136是否真的值得额外的正常Gallardo£25000成本。

处理,制动和加速度都是惊人的。构思的轨道,倍耐力p0科莎轮胎是为了最大化控制在每一个方向。和干他们是不可思议的。加盖减少70公斤的运输,Superleggera感觉比普通汽车,更直接的有很少或没有中止旅行,只是与路面直接连接,通过你的手,你感觉座位和脚。six-pot卡钳刹车也是不可思议的。

尽管它跟踪焦点,Superleggera还配有空调,甚至可用卫星导航。事实上,一个平滑的路上很有趣。颠簸,有车辙的停机坪上悬架的刚度会有主人放慢避免背部疼痛,。

所以要买Superleggera是谁?简单。那些认为一个普通LP560-4仅仅是不够的。盖拉多的Supperleggera——这是老板从来没有想要抢去风头。

竞争对手:保时捷911GT2 RS最极端的911是最接近的赛车道路。本质上是一个轻量级的、更强大的涡轮的后轮驱动的版本,这是一个强大的司机的车。必和必拓以620把它从0 - 62英里每小时在3.5秒,最高时速205英里每小时,£164107,送几刺激,以任何你旅行的速度。