扭曲的启动电动路虎后卫转换工具包

扭曲,Yorkshire-based路虎专家,推出了一个全电动转换工具包的经典路虎的后卫。系统兼容代后卫90年,110年和130年,现在在英国的可用命令,起价为£69950。

购买者可以自行选择两个电动动力系统,两者都使用一个大型电动机安装引擎盖下。电动机将开车穿过后卫的原始分动箱和锁定差异,这是由一个60千瓦时的电池组安装在越野的地板,扭曲说将提供一系列的“超过200英里。”

入门级发动机产生214马力和380 nm的扭矩,它提供了一种0 - 62英里每小时时间10秒平的。扭曲的range-topping动力疙瘩电动机的输出320马力和460 nm的扭矩,同时降低其0 - 62英里每小时时间8.2秒。不过,更重要的是,两个动力系统保留原来的后卫的3500公斤拖曳能力。

扭曲的最强有力的电动动力系统后卫Td5翻了不止一倍,功率输出,只有80马力害羞的巡回比赛后卫作品V8。控制所有那些额外的呼噜声,该公司提供的底盘升级包括大功率的Bilstein悬挂,大直径盘式制动器,改进卡钳和更广泛的合金车轮胖轮胎。

底盘安装作为标准修订320年range-topping必和必拓电力转换设备,但是他们一个可选的额外的214马力的入门级模型。然而,这两个系统将装有一个电动汽车管理系统,允许所有者之间切换的驱动模式,包括运动、生态和越野。

使用22千瓦充电站,扭曲的电动汽车电池组将需要大约三个小时完全充电。系统还兼容不太强大的国内11千瓦充电点,尽管电荷乘以将使用该系统时翻了一倍。

扭曲的后卫EV:规格和选项

扭曲的美国子公司已发布了一个后卫EV阵容规格清单,但它仍然是被证实英国模型是否会收到相同的设备。我们阵容是分成两个变体——的初级NAS-E模型和旗舰NAS-E +。

的基本模型NAS-E高达185000美元的价格从(£145000)——但我们猜图包括汽车的成本。它功能强大的214马力电机越少,随着皮革和阿尔坎塔拉装饰,独特的合金车轮,前面三个并排的座位和空调。买家也防滚架,可折叠结构的屋顶,以防狂淋浴的防水地板。

扭曲的range-topping NAS-E +模型起价210000美元(约£165000)。它增加了公司的更强大的320马力电机,更强的动力传动系统组件和一大堆化妆品升级,包括步骤,前雾灯,射灯翻车保护杆和一个“NAS-E”品牌的贴花。

两种模型也作为标准带有触摸屏信息娱乐系统,大大提高了八路音响和倒车摄像头。阻止潜在的小偷,两个版本还装有一个固定器系统和一个GPS跟踪器,可以搭配了一个智能手机应用程序实时监测汽车的位置。

电动汽车包可以与进一步的化妆品,刚升级,包括公司的定制的保险杠,网散热器格栅、阀盖通风口和油底壳警卫队。买家也可以选择体育Recaro座椅,一个木制的摩托Lita方向盘,改善隔音和一个新的内饰面板仪表板。

扭曲说其电动动力传动系统方案兼容所有路虎卫士,其设备将需要两周左右才能完成在布里斯托尔公司的设施。现有扭曲后卫所有者也可以选择升级他们的车,会让这一过程更快,它已经将拥有该品牌的底盘和化妆品调整。

你让扭曲的全电动的后卫?让我们知道在评论区…