新氢动力路虎后卫原型的开发

路虎已证实,将开发一个吗氢燃料电池原型后卫将通过了在2021年晚些时候在英国道路。

宙斯叫项目,它的一部分捷豹路虎的重新定义战略,旨在实现零碳排放在所有捷豹路虎供应链、制造和产品到2039年。

重新定义策略的关键取决于电池动力汽车的大规模推广,但该公司包括氢作为公司的再造一个脚注,今年2月宣布,氢燃料电池汽车将在今年晚些时候开始测试原型。

我们现在知道,第一个氢原型基于新的后卫。称为后卫FCEV、动力总成集成了一个燃料电池堆栈,电力驱动单元,一个大电池(承担补偿能量从制动和电动马达提供储备/提高电源)和高压罐储存氢气。

现在,这名后卫FCEV仍然是一个原型,但它可能指向的氢动力版本的可用性品牌的越野在不久的将来。竞争对手英力士已经确认一个氢版本的吗掷弹兵在工作——一辆猿的老后卫样式,旨在填补这一空白,新后卫已经离开,已经签署了一项合作协议现代,这使得燃料电池NexoSUV。

没有规范,例如性能和范围,已经发现和路虎没有透露任何后卫FCEV原型的图像。原型将被用来评估燃料消耗和车辆的越野和拖曳功能与氢的力量。

捷豹路虎将氢技术作为大型车的理想与远程需求需要驱动两个非常炎热和非常寒冷的条件下,比点头后卫的可以到方法。

它也会给这名后卫阵容与零排放选择P400e贴标贴插电式混合动力车2020年9月。

公司与许多专家在这一领域,包括汽车系统公司和英国电池工业化中心(UKBIC)。

负责人拉尔夫Clague氢和燃料电池为捷豹路虎,说:“我们知道氢作用在未来混合动力系统在整个交通行业,并与电池电动汽车,它提供了另一个零尾气排放解决方案的具体功能和要求捷豹路虎汽车的世界级的阵容。”

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