新路虎后卫V8 2021审查
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判决
不要误以为这名后卫V8是一个全功能版本的品牌的越野性能,因为它不是。相反,它是一个选择那些要求更多的存在从他们的后卫和一个小奢侈的感觉,不过是有代价的。无论如何,它的值替代奔驰g级别从£100 k,但只有一个六缸柴油;这是另一个£50 k的V8 AMG版本。
在完全相反的插电式混合动力车后卫P400e是另一个新阵容:路虎后卫V8。
六位数的价格标签,它是后卫路边到适当的地方豪华车领土,但这不是一个特殊工具操作的后卫;这只是常规阵容的高端。这也是价格开始重叠的地方奔驰g级别,因为它开始从£101000。
权力是由5.0升增压V8 JLR的熟悉,和开车去所有四个轮子通过八档自动变速箱换档。它仍是越野装备后卫而闻名,但一些改变行车表现。这些变化包括新的弹簧和阻尼器,限滑差速器和调整牵引力控制系统的动态驾驶模式,它允许后端滑动。
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发动机是主要的画,它在一个告别之旅,因为捷豹路虎将取代增压发动机与涡轮增压4.4升V8伟德1946亚洲娱乐城 在不久的将来。
它不是那么喧闹的后卫在动宾汽车等捷豹F-Pace SVR,也不是表现的水平。有518马力和625海里,但在0 - 62英里每小时在5.4秒,只是提前0.2秒P400e插件。噪声相当缓和在舒适模式下,与引擎只清理它的喉咙,当你踩油门在动态模式。
暂停调整与新发现的一起存在引擎盖下提高行车驾驶体验。后卫已经是一个惊人的迷人的汽车在停机坪上,和V8建立在这角落的进一步稳定和感觉稍微尖锐的归还。这不是变成热SUV的领土,但稍微边缘的东西。
它能达到这个骑在不牺牲质量。事实上,这名后卫V8仍然骑在舒适模式下相当温柔,这是一个比奔驰g级别的宠儿机,容易的AMG版本的颠簸。
它与大量的微妙,所有这一切。只有少数设计调整马克这个模型从家里的其他人;下部的V8落款前门和标准22英寸的车轮是唯一真正的赠品。内部,它仍然是非常类似于你会发现进一步的阵容。最明显的改变是paddleshifters suede-trimmed方向盘后面的样子,V8-branded treadplates和适配性饮料冷却器室的中心控制台。
模型: | 路虎后卫110 V8 |
价格: | £101220 |
引擎: | 5.0升增压V8汽油 |
功率/扭矩: | 518马力/ 625海里 |
传输: | 8速自动,四轮驱动 |
0 - 62英里每小时的速度: | 5.4秒 |
最高速度: | 每小时149英里 |
经济: | 19.2英里/加仑 |
二氧化碳: | 332克/公里 |
销售: | 现在 |