新的圆顶礼帽后卫挑战审查

判决

Bowler应用知识工程团队已经通过多年的经验创造一些非常聪明和惊人的汽车看起来平易近人给后卫多么严重的挑战,即使性格从V8会顶包。然而,美丽的圆顶礼帽与路虎的经验和新的关系不应被低估。我们等不及要看来自这种伙伴关系在未来的岁月里,这两个品牌的强势地位。

不是很久以前,圆顶礼帽-长期builder集会特别路虎收购捷豹路虎,这是第一个水果的新关系下的两个品牌之间的合作。它被称为玩滚球的后卫挑战它是优秀的。

它的设计是给司机一个激动,无论新手还是有经验的竞争作为这个全新的£99500后卫越野车辆成本竞争,你也会进入投球手的约定后卫挑战系列,七个英国轮组成的日历。司机学费和车辆支持也可以。

汽车虽然是明星。它是基于一个新的路虎的后卫90年安装了该品牌的296年必和必拓P300 2.0升涡轮增压四缸引擎。这听起来不像那么多力量,特别是考虑到修改重约两吨的后卫,但它仍然足以利用投球手所做的包。

大部分的汽车使用标准组件,包括发动机和8速变速器,这是完全不变,而暂停武器也标准。这有助于降低成本。

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然而,品牌已经花了钱在刀口,用一个新的冷却装置,一些新的化妆品组件前后(可以是作为售后配件卖给公路后卫所有者丰满的时间),增强子帧和定制福克斯悬架阻尼器装有阀的圆顶礼帽的规范,提供出色的越野阻尼能力。

它骑崎岖的地形,毫无顾忌地吸收巨大的投入,保持轮胎接触表面的发动机和变速器可以传递最大驱动更多的时间。

悬挂,使其真正的包,挂在一个超级硬单体横造平台与前后卫挑战汽车相比旧的标志性的模型基础上,利用一个单独的底盘和身体。也加强了一个减少辊笼来帮助加强身体。在肿块,肿块和跳投球手保持坚定沉稳、柔滑,缓冲着陆大机器落回到地球后起飞。

转向相对快速和感觉很直接,甚至在越野轮胎,一个松散的表面。底盘激发巨大的信心无论控制水平和司机的经验,促使你做出最P300的引擎。

90年一个标准的后卫P300完成需要6.7秒。可能不再越野,但由于在400 nm的扭矩可以从低转速范围提供了大量的灵活性在急转弯和良好的呼噜声把兴起机器的大部分车辙。

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由于投球手的运动排气系统甚至声音圆润,与一个更深的隆隆声,变成了一个锉更高的转速范围。是的,straight-six或V8汽油就好了,但毫无疑问,他们会更重,难以掌握,更昂贵的购买和运行——后者是认真考虑竞争车和大考虑这个项目。

25毫米高底盘高度,以适应光18英寸合金和大越野轮胎,和6毫米厚铝船体水下部分保护意味着它提供了足够的坚固耐用性。感觉崎岖的内部。内部剥离,两大斗式座椅,六点骑具放回。玩滚球的人已经抛弃了后卫的交叉车梁,重新定位气候控制面板和齿轮选择器,帮助人体工程学,提高易用性在手动模式竞争。

还有一个3 d打印桨移器右边的转向柱更容易地轻轻上下框,允许司机总是保持至少一只手在方向盘上。

标准的刹车很容易的任务,提供良好的权力和体面的感觉。事实上,几圈之后路虎的沼泽结束越野测试跟踪很明显,圆顶礼帽发达地区的后卫需要升级所需的性能水平上涨但保留标准部件没有需要改进的地方,甚至连空调一直保留在激战中司机和导航器保持凉爽。