路虎后卫P400e PHEV:长期测试评估

判决

路虎已经改造了这名后卫使用尽可能多的聪明的思考。在当今世界,大规模能力,非常舒适,一个宏伟的设计和欢乐的生活。这样的车你可以做任何事情,在任何地方,它总会让你微笑。那样我们。

• 里程:12930年
• 经济:30.1英里/加仑

名誉很难构建和失去一样困难。我喜欢住在一起路虎的后卫,每次我发布一些关于多么出色的社交媒体上,一些聪明的迪克将回复可能被打破。这是一个十字架路虎熊和必须改变。

我来报告说,在非常接近13000英里在各种各样的国家,地形,风雨无阻加载舷缘或只有我和我的音乐,我的后卫已经完美无缺——像你希望的一样()和路虎(Land Rover)告诉我,它自2020年以来已经减少了三分之一的保证期索赔)。它让我用干净卫生法案和沉重的心情,因为这辆车已经对我和我的家人很有帮助。

我喜欢这么多呢?首先,这是一个聪明的汽车:一个聪明的设计和一些智能技术上和一些巧妙的思维,使得它很容易。我会给你一个例子,我爱:在中心控制台的杯座有一个方便的可拆卸,胶化覆盖,当你没有使用杯子。它是适合你的手机,如果你不愿意使用无线充电垫。

当你想使用的杯座,封面槽整齐到下面的部分,所以它不会占用额外的空间或摇铃在门垃圾箱。聪明。

还有存储货架前面的乘客,这是晚上照漂亮的一束光照耀在后卫标志的舱壁。USB-C套接字和形状,这样不会滑动或关闭。喜欢它。

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像我一样,随着年龄的增长我的车有更好的(嗯)。在线更新调整齿轮箱(不是我认为它需要它),升级驾驶员辅助系统(同上),补充道what3words功能,让我的工作我的房子通过亚马逊Alexa灯。

除此之外,路虎的工程师告诉我,做这样的更新会救我一个小时的经销商在拥有一切在服务完成时间,削减我的成本。

大多数时候,它似乎只是我和我的四条腿的朋友在车里;我在前面super-comfy然而许多英里,在引导和天空在她的床上,享受着伟大的观点,做她最好的挑战时在她走后擦干净表面。令人高兴的是,这辆车赢了。

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我设法做一些轻微的越野虽然我的后卫。虽然电子欺骗做的大部分工作,工业制品用于在其古老的前任,我快乐多按一个按钮,扭比推动重拨选择正确的设置杠杆。这个后卫,就像之前的版本在许多方面,只是让生活容易。

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不只是我爱上了它的魅力。我借给我朋友的路虎和其他记者Adrian辣椒去年他的蜜月,他回来对它赞不绝口,尤其是在中心控制台冰箱!

我的家人很喜欢——我24岁女儿吉玛赞赏它的风格,空间和舒适,它仅次于评级奔驰G-Wagen我跑一段时间,可能只是因为卡戴珊不开后卫(还)。

抱怨?只有两个。我不确定我会选择插件混合动力版了。我经常有超过25英里电动汽车充满电的权力,但因为我做了很多英里,我想我是更好的选择柴油——尤其是因为额外的范围。我不能完全让我定期离家400英里往返在白金汉郡利物浦年底没有填满。

沉默的汽车电动汽车模式是难以置信的,但是几乎没有人会注意到当四缸引擎踢到生活。如果你会做很多短的旅程,或者可以受益于低公司汽车税,那么插电式混合动力汽车可能是一个理想的选择。

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还在车上,看起来好脏,清洁,我爱照明灯洗衣机——特别是最近在肮脏的道路。

否则,我们衷心地推荐这名后卫,因为我做了许多的朋友。这不是一个廉价的汽车,但它的能力,它的风格,是的,它的耐用性,都是无与伦比的。

路虎后卫P400e:第二份报告

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主编史蒂夫·福勒为著名的朋友路虎后卫Adrian辣椒为你终身难忘的旅程

由阿德里安辣椒

判决

在返回后卫之前,我开始考虑买一个。我读到一个出色的越野。我的心沉了下去:我怎么能证明这种事当我恰恰没有越野驾驶吗?我的心转向完全改变我的生活,买房子所以远程没有道路。这就是我认为它。Zoopla,这里我来。

• 里程:8769年
• 经济:34.2英里/加仑

直到最近我从未拥有一只狗或驱动4 x4,甚至有结婚的概念。但是我开车在欧洲度蜜月后卫我的新娘我旁边和我们的狗铁托后座上打盹。

《奥德赛》开始,传统,六个小时在福克斯顿等待欧洲隧道公司终端。然后从加来我们去到比利时到德国,然后过去慕尼黑,继续通过奥地利和斯洛文尼亚到克罗地亚,北部和亚得里亚海海岸。

两人和一只狗路虎听起来不像是恋爱中的最后一句话,我们三个有奇怪的争吵。但就我们的感情的后卫而言,爱情至高无上。被感性城市居民,我们的人们通常会抱怨切尔西拖拉机每当我们得到的方式之一。然而我们发现自己沿着高速巡航和扭转,山脉,穿过森林,一天比一天更爱它。

我不是岁——或者hybrid-head在本例中,所以我没有技术语言或知识适用于我的审查。我知道我喜欢和需要什么,不过,这名后卫遇见了我相对简单的需求。感觉那样适合高速公路挑战国家公路和城市街道。

我做了一个停车场,又唱又跳,直到我意识到它几乎超过我宝马5系旅行,任何停车问题都在我的脑海里,加上几乎荒谬的舒适。6小时以上轮是轻而易举的事。自适应巡航控制系统被证明特别有用。音响系统是伟大和信息娱乐聪明,即使我需要一个更长的旅程比克罗地亚和掌握它。

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机舱角落和缝隙在最方便的地方把所有用具旅游带来。我什么都不再想开车,没有一个小冰箱在前排座位的扶手。同时,重要的是平和的心态这样的旅行,我喜欢安全的照顾一个明显的坚不可摧的车辆。

不幸的是,这不能破坏我考验。在回程的旅途中,经过意大利,我想着我自己的事做大约75英里每小时在多车道高速公路,当我发现了一些在我的车道前方100米左右。在短时间内我怀疑这只是一个标志在路上或物理对象,结果是后者。

地方进一步马路那里一定是一个古老的菲亚特-它的后保险杠,事实证明,有足够的分解后卫的轮胎。我怀疑一个较小的车辆会有更大的伤害,但是后卫举行了线,我放缓到肩上,一切都很好。

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在车库里,他们伤心地摇摇头,说他们没有一个适当的轮胎。我指着备用螺栓后门,把自己快乐的感叹词的含义,上帝啊,一个合适的备胎,你这些天不要让他们中的许多人。

到白云石山脉在我们去,我喜欢更多的山路奖金电荷所产生的制动。适当的收费是而言,瘦的衣服。的八个酒店我们住在只有两个合适的充电器。如果有更多,那么整体消费可能更好。是我们还是设法挤从每个柜超过400英里。

路虎后卫P400e:首先报告

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最新的充电式混合动力版本的路虎后卫加入我们的舰队

• 里程:3119年
• 经济:32.2英里/加仑

生活中最好的东西来等待的人,这些天与如此多的人等待他们的新车,我后卫花了一段时间的到来。交货时间现在正在改善,我们被告知,但至少它让我兴奋构建;最新的路虎后卫是一种罕见的车很好,我记得当我是当我第一次开车。

我不是唯一一个兴奋的新交付。的朋友,邻居和当地汽车经销商杰森·霍尔特是想看看我的新后卫,。他在圣吉尔斯都运行CSG汽车公司,雄鹿,他的骄傲和快乐是一个原始后卫130年。新老后卫是无与伦比的,除了在精神上。而杰森的汽车充满个性和爱,它充满了挫折——这是一个旧的设计,只是离开了士兵。

新车是一个聪明的设计和工程,很受欢迎,那些等待证明。它不仅棒极了,但是新模型还包括智能工程的旧如此特别。到目前为止,建立质量——传统的捷豹路虎的致命弱点——似乎是正确的。新模型,耳语,甚至不是建立在英国;在斯洛伐克出来的一个全新的工厂。我决定犁我自己的后卫和命令插电式混合动力车版本艾格尔峰灰色。绝大多数的后卫你会看到在圣托里尼岛的黑人,但是我认为我的车,黑暗X-Dynamic装饰,看起来太棒了。

P400e结合了一个2.0升四缸引擎和19.2 kwh电池,这应该是给电动运行27英里的范围。在实践中这是一个很现实的人物,但与所有插电式混合动力车一样,你必须插入尽可能经常来实现燃料像样的数据。到目前为止,我们的32.2英里每加仑平均离我们不远了柴油模型,但它可能会提高我做越来越多的短途旅行电力。

第一次在我定期短途旅游从白金汉郡到利物浦看足球可能没有帮助;也没有一个简短的家庭在威尔士度假。看到那辆车的电力很快消失,有有限的选项将电池的另一个27用堤坝的范围。

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然而,舒适和安静后卫弥补的事情;这是一个严重光滑长途巡洋舰。很难告诉你是否运行在电动或汽油动力,好精致。但是当你把你的脚放下来,四缸发动机听起来有点水果——更像有五个气缸工作。我不觉得短的权力,尽管汽车的尺寸和重量。

有一个奇妙的观点——在老后卫,有足够的空间,五个成年人和一只狗。我也喜欢的思维的进入将零碎的小木屋-路虎一直擅长的东西。甚至我的车里有一个冰箱,方便在炎热的天气。

我也喜欢大,广场11.4英寸的触摸屏。它的快速和容易使用,尽管在亚马逊Alexa激活信息娱乐系统,我开始后悔。提到任何听起来甚至隐约像一个单词,系统暂停,等待你的下一个指令。唯一的其他一些小挫折是充电电缆和杰克坐在袋在引导,略有提高,由于混合动力系统的电池。那就好,如果他们可以隐藏的某个地方。

除此之外,这名后卫已经值得的等待,如果你现在等待你的。

*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。