新路虎后卫75限量版2023审查

判决

后卫的铁杆粉丝,75限量版汽车可能有意义的庆祝活动模型,但风格不会所有的口味。对于其他人,有更好的价值在阵容,用相同的动力系统和bodystyles可用在一个更合理的价格。不可否认的是这名后卫是挤满了字符,即使这个版本有一些缺陷。

早在1948年,在阿姆斯特丹车展上的所有地方,路虎揭示了其标志性的系列1。这些系列汽车后来演变成后卫,保持原始模型的风气。风时钟向前75年和后卫仍然是我们今天——尽管作为一个稍微不同的命题,但为了纪念这个特殊场合品牌增加了后卫75限量版阵容。

当然是与众不同的,因为路虎的传统格拉斯米尔提供绿色油漆工作是唯一的颜色,相同的色相2015后卫限量版模型——新车也可用20英寸车轮完成相同的颜色。这是一个很多绿色。

有些小的‘75年’徽章side-hinged挡板和仪表板,支撑路虎的商标cross-car梁,使后卫其强度和刚度。它对越野,这shorter-wheelbase 90模型将很容易吞噬。

有一个动力系统的选择,如果你选择110模型的时间越长,可以与5、67个席位。路虎的D300和P400e插电式混合动力车都是,但在这90年版本的后卫,只有前者是可用的。

20.

这不是耻辱,因为3.0升双涡轮增压的六缸来说单元是一个伟大的引擎。提供最多296马力和650 nm的扭矩可以从1500 rpm,有轻松的表现,尽管这名后卫的高额kerbweight和虚张声势。

勇敢的引擎将努力从低转速和8速自动变速箱管理变化,很好,顺利的转移,如果不是超级快速。涡轮增压柴油机是一个令人愉快的声音,喉咙但低调的隆隆声。

而直线推好,后卫的动态能力是有限的转弯时。崇高的悬挂高度和短轴距意味着有明显的卷,如果你有点太快到一个角落里。在颠簸,车子球,这意味着偶尔骑不到组成。但随着空气悬挂,相对软设置意味着高速公路上后卫确实感觉相对完善。我们的车的回滚帆布屋顶意味着有一些风噪声在更高的速度,但它确实是一个不错的功能,增加了经验当天气是好的。

有更多的问题与90年bodystyle不过,因为包装不是很好。尽管这个后卫测量超过4.3米长,有非常小的空间后,进入后座并不是最简单的。尽管前排座位折叠向前滑动,剩下的差距不是最大的,加上你必须振作爬很高。

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另一个缺点是较短的轴距意味着90年的引导小。非常小,事实上;提供有297升的后座。

20.

折叠每一个(后卫只有真正的四座由于空间后,尽管提供后面的三个席位)上升到1263升。引导的形状与后方席位意味着它并不实用,宽但不要太深,这限制了你能适应负载湾不超过几个熟透的袋。由于side-hinged的后挡板,你需要大量的空间背后的汽车完全打开它,但至少它对英国的铰链在正确的一边。

尽管这个相对紧凑的小屋,这名后卫90感觉大当你操纵。

,内部仍然是一个可爱的现代科技和一个新的解释奢侈品,用不同的纹理和材料交付一个高质量的感觉与几个实用的触动和奇怪的后卫的根源,如暴露出门螺栓板。

有大量的存储,在仪表盘上的胶化窗台存储手机,钥匙和钱包一个绝妙的主意。再加上杯座和多个托盘有盖子的箱子,和这名后卫证明它可以提供某种形式的实用性。