路虎后卫110年冒险审查

的后卫还在生产这些年来,指挥这些价格,是一个不可思议的成就。这个冒险版可能会很昂贵,但是如果你有现金,想要一个后卫即便遇到一些物质享受,这是匠心独具的设计。全新后卫肯定会更清洁、更快和更清晰的驱动,但它有其工作是否与即将离任的汽车的魅力。

的路虎的后卫以来已经走过了漫长的道路罗孚的工程主管莫里斯威尔蚀刻轮廓的沙子在安格尔西岛的红色码头湾,威尔士。这是68年前,它的设计初衷是作为一个轻型拖拉机和越野,变得有点时尚偶像近年来,尽管其农业根基。

与生产的后卫现在在准备一个全新的模型由于明年,路虎已经发布了三个特别版现金后卫的持续不坠的高人气。自传版增加了任何奢侈品,加上力量推动其2.2升柴油发动机从120年必和必拓148年必和必拓,并开始从一个令人震惊的£61845。

传统版定价从£27800 -拖船无情地在浅绿色的心弦上对比白色屋顶和色调166图形——所有首次预生产路虎点头,亲切地称为休伊。

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然而,我们测试是冒险版,仅有的600年,将会产生。这是马虎的组的成员,最大化后卫的传奇的越野能力但配备了一个豪华的室内公共道路上使其更容易接受。油底壳底部保护的基石和引擎,最大化涉水深度潜水,heavily-treaded固特异轮胎太/ R和后卫探险的车顶行李架(后梯子来访问它)不仅意味着你准备任何自然母亲的你,但这是一个严重那台机器。

还有其他的设计调整寻找,也包括一个黑色的帽子,屋顶和后门,连同黑色头灯周围,blacked-our格栅,——你猜对了——黑色轮拱。所有这一切不是那么明显的Corris灰色完成我们的测试车,但真正脱颖而出,如果你去其他的两种颜色——玉龙白或retina-searing凤凰橙色。

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与行动者的外观,梳理得整整齐齐,七个真皮座椅,和更多的皮革方向盘,齿轮旋钮,手闸,面板和手套箱。它不是相当路虎揽胜在这里,但是你可以告诉路虎在豪华的小屋是一个老手。

当然,所有通常的工效学问题依然存在——你的右臂是对压扁的大门,在路上你会发现自己关闭的窗口让手肘闲逛,而售后高山立体声蓝牙连接,但深不可测。

零调整方向盘意味着你没有说你的驾驶位置——它的高,直立和鼻子靠近近乎垂直的挡风玻璃。驾驶位置,“指挥”,已成为现代的时髦SUV繁荣,这名后卫钉近七十年前。所以,一切都有点尴尬,但得到几英里在你的腰带,你很快就学会,和爱,后卫的怪癖。

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指导是缓慢而沉重的按现代标准所以角落需要采取缓慢,不仅仅是因为重量转移是巨大的和明显的,而是因为你需要足够的时间来风的锁。直线的120马力2.2升柴油崩溃通过转速范围与一个喧嚣的地狱,但它很容易快速足以让潇洒地一滑路和速度与高速公路交通。

离合器是沉重和长变速杆需要肌肉,但这只是强迫你为你的改变,让你提前计划不断参与驾驶的过程——相去甚远分离与许多更现代的越野体验。

都合越野轮胎意味着前端响应是非常缓慢的。你转动方向盘,等待几秒钟,等待更多,然后鼻子遵循你的输入整个身体向外车轮潜水。这是一辆车慢慢的推动,故意在停机坪上,或者当它完全有信心越野的场合要求。