路虎发现运动与宝马X3和沃尔沃XC60

这是新的路虎发现运动——虽然这可能不是从外面看起来都不同,有很多的变化在皮肤。这都是路虎的中年刷新了巨大的英国越野车,品牌希望将汽车符合新的竞争对手。

我们一起把它在这里有两个关键模型——一个目前在中型豪华SUV类榜首,和之前的基准。前者是宝马X3,一辆混合性能、舒适和产生巨大影响的技术。后者是沃尔沃XC60另一个巨大带来豪华SUV,细化和质量。

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在这个测试我们会发现变化是否发现运动带来了速度与这些竞争对手。获胜者将需要将舒适和豪华与技术和效率,因为买家会找一辆车能融入他们的生活的各个方面。实用性将会是另一个重要的考虑结果,因为这些车往往买了家庭运输——这意味着安全需要强壮,太。

路虎发现运动

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路虎发现运动的样式并没有改变,但由于它一直是一个巨大模型,我们可以很容易地看到为什么英国品牌仅从外表已经离开了。D180 SE成本£43175。

设计与工程

有很多新的科技发现运动下的皮肤,一个最重要的升级是搬到48 v来说技术的发动机系列。这使它符合沃尔沃,B4 (D)形式也有这个工具来提高效率,由于一个小电刺激。科技使用能量恢复而制动减少发动机上的负载。

与一个更熟悉的178马力2.0升Ingenium D180汽车柴油发动机。有一个新的变速箱,不过,这一次与九速度。四轮驱动标准但入门级D150模型,这也是唯一可用的版本和一个手动变速箱。

另一个变化是,迪斯科运动是基于保险费横向体系结构(一个更新之前的底盘),加强了对更好的刚性和升级,以适应全面插件混合动力版,将竞争对手X3 xDrive30e XC60 T8。这D180 SE有路虎的地形反应2,这使得它的类最好的越野车,还有山后裔控制和扭矩矢量。自适应阻尼器£800。

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另一个关键地区的2019年内部更新,目前有10英寸触摸屏信息娱乐系统和数字仪表组,再把它与它的竞争对手。系统配有Android的汽车和苹果CarPlay以及卫星导航和其他标准设备在SE模型包括交通标志识别、盲点协助、动力后挡板,19英寸合金、LED头灯和加热座椅。

客舱布局已经发生了微妙的变化,新空调控制,虽然比以前高科技,有点繁琐。内部的质量是好的,premium-looking材料相匹配的宝马和沃尔沃。

开车

即使发现运动的发动机是最强大的,在178年必和必拓对对手的187马力,最高430 nm的扭矩在1500 rpm,胜30 nm的宝马和沃尔沃的10纳米。这意味着在低转速感觉头昏眼花的足够多,但它迅速减少,路虎的权力缺点肯定是觉得当把引擎有点困难。

它是远远落后于竞争对手在我们的测试中完成,以9.9秒;的伟德1946亚洲娱乐城 沃尔沃前1.9秒和1.7秒。这是因为这两个竞争对手更轻和更强大的,而新nine-speed路虎的变速箱也导致了赤字。

这是一个令人失望的单位,因为虽然它转变顺利当你把事情简单,要应对这个危机当你要求更多。这是最明显当你把你的脚在自动模式,因为它需要很长时间才能踢倒,但它也是慢将手动比竞争对手的。9比率,我们不能够记录一个处于就绪状态图的30-50mph第三,因为它不能达到50英里/小时的齿轮。相同的测试在第四花费了3.8秒,把车停在竞争对手之间;X3花费了3.4秒的时间,XC60 4.2。

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新的来说系统仅仅是明显的,它的主要好处是稍微顺畅启停系统。比宝马的汽车引擎是吵着,但它是与XC60 gruffer单元。同样,发现运动的关注安慰意味着它骑一样顺利瑞典竞争对手,沃尔沃有轻微的边缘——然而,X3比两suv更舒适,同时也更有趣。路虎足够敏捷,但患有身体卷并不是同步的底盘。有足够的抓地力,但发现运动感觉头重脚轻。

实用性

发现运动是唯一可用的模型的7个席位,尽管路虎列表5 + 2。很容易看到为什么,因为最后的座位非常小和大人将很难适合他们。可用性仍然是一个巨大的利益,但是,似乎没有影响引导空间;897升,只有最后的座位折叠,这里最大的。宝马550升,483年沃尔沃。

拖曳能力2200公斤,这是一个不错的选择对于那些拖车或车队拉,虽然XC60能够拖更,2400公斤。

所有权

路虎20总在我们完成2019司机满意度调查背后的沃尔沃,但宝马之前——他们分别排在13日和25日。三辆车都从欧洲五星五星级评级,并发现运动有足够的安全装备,击败竞争对手的技术。它盲点协助、交通标志识别、车道保持辅助、倒车摄像头和AEB -和所有标准,与X3和XC60。

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运营成本

强大的剩余价值在三辆车意味着他们每做一个像样的所有权主张。然而,这都是相对而言的;我们的专家预测,路虎将持有47%三年之后,这是一个失去了£22874。多一点的X3(£22615)同期下降,这是一个48.6%的残值,XC60失去最£24410,由于其剩余的43.5%。

测试人员说

“虽然很多老板不会把他们的车路,路虎名副其实。与它的各种low-traction驾驶模式,这将是一个不错的选择对于那些想要阻止停机坪。”

宝马X3

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我们目前的班长,X3是汽车新发现的运动节奏。有点贵xDrive20d M运动形式,所以我们会发现这里是否值得额外的支出。

设计与工程

这第三代宝马X3是基于明白”平台,因此股票部分的吗3系轿车,以及大5系和X5。有一个可用的四个和六缸引擎范围结果,但是与发现运动的规范,我们测试了四轮驱动xDrive20d模型。

它使用一个2.0升四缸柴油和自动变速箱,就像两个竞争对手在测试。其187马力输出意味着沃尔沃背后有点权力,因为这辆车有194马力,但两种模式击败路虎的178马力。1825公斤,轻量级、X3仍然领先于rivalsin。B4的XC60重1881公斤(D)规范,同时发现运动重1953公斤。这对于处理有好处,质量和运行成本。

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宝马内部建立高标准,和功能技术足以证明汽车的保险费价格标签。舒适的驾驶位置和席位补充所需的全方位小屋,,虽然比对手少一点宽敞,感觉更driver-focused。

X3有很多设备,包括19英寸合金车轮、加热真皮座椅,10.25英寸的数字破折号和12.3英寸的娱乐与导航显示,连接服务和苹果CarPlay。

我们的M运动模型有运动型悬挂,以及大量的化妆品的升级,但它仍然骑顺利。自适应阻尼器可作为M运动+包的一部分,这也增加了20英寸合金车轮,刹车和浮动利率转向更大。然而,它的昂贵的£2200 -由于评判标准的设置是很好,我们会坚持,而不是。

开车

X3骑比其竞争对手更顺利。有更少的振动和在高速公路上的动作小,甚至速度s 'lower宝马处理凹坑和粗糙的道路很好。别人不是不舒服,但X3稍微组成,解决了感觉意味着它也比竞争对手更好的推动。

其转向的重量是好的,即使轮缘有点太厚,这是更令人满意的使用比别人的调教。它也更敏捷,用更少的身体快角落辊和更多的控制。结合的质量,它的大标题在乡村公路很快。

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发动机也很令人印象深刻。很有点安静比2.0升的单位在沃尔沃和陆虎,然而它也表现强劲。X3是最快的汽车在这里完成,需要8秒平,XC60将近两秒前的0.2秒之前发现的运动。最快也是从50 - 70英里每小时在第五齿轮,以4.8秒的沃尔沃花费了5.2秒的时间,路虎5.9秒。这使其灵活性的迹象,因为箱子不需要改变齿轮一样取得进步;有足够的转矩,你需要它。

不过,齿轮箱很好,即使它踢倒,不麻烦。变化平滑和速度比其竞争对手,尤其是发现运动。在路口和环形路你有时慢下来,速度又快,宝马的迅速变速箱出现这两个竞争对手,可在这种情况下挣扎。

宝马的优点不止于此,因为驾驶的位置很好,它的知名度和安静的速度令人印象深刻,。该品牌的汽车给人的印象是好方向盘,和X3履行这一承诺击败其竞争对手在各领域在谈到驾驶体验。

实用性

尽管X3的550公升的引导小于发现运动的,很高兴和广场,低加载的嘴唇,这是比XC60的更实用。折向下后方座位和1600升的可用空间,不安静的路虎1794升的后座折叠。击败了沃尔沃的1410公升的空间配置。

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在适合个子高的乘客,有足够的空间和高车顶意味着空间很好,太。后座还不是十分舒适方面,也没有席位的竞争对手,但有很多车内的家庭空间。

所有权

宝马的25日2019年在我们的司机权力调查是一个污点字帖,完成最低的三个制造商。沃尔沃是13日路虎是20。宝马的经销商没有更好,也在25日到来。

标准安全装备不是很好路虎,因为车道保持辅助和盲点警告任选附件。前者是£670驾驶助理包的一部分,你需要驾驶助理+包(£1750)盲点警告。这也增加了cross-traffic预警及自适应巡航控制的指导帮助。

运营成本

公司汽车税可以购买这些豪华suv的关键,但都是昂贵的。高收入者征税每年将支付£5907的宝马,因为它坐落在34%的支架实物福利。这是最便宜的;沃尔沃在36%的支架,£6142,而路虎£6255的37%。

测试人员说

“低规格的X3模型60-litre油箱,但参照线和M运动修剪水平得到一个升级至68升的燃料箱,提供更大的巡航范围在这个相对节约柴油模式。”

沃尔沃XC60

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的沃尔沃XC60以前的获得者在其SUV类别,但它是被宝马X3那辆车到达时。这仍然是一个顶级竞争者和带来了瑞典风格。R-Design削减这个B4 (D)模型成本£43235。

设计与工程

沃尔沃使用可伸缩平台称为产品架构(SPA),这意味着它与许多其他模型共享许多地方包括XC90 V90, S90, S60和V60。这个瑞典品牌已经抛弃了所有与超过四缸引擎,所以阵容主要由2.0升,汽油和柴油。不过有一些聪明的技术可用,包括一个叫做T8的插电式混合动力车,轻度混合动力汽车用B的名字。在这种情况下,我们开车B4 (D),旧的D4的升级版本。

与发现运动一样,这个模型休养制动能源,否则会丢失,用它来充电48 v电子和添加一个小的提高发动机效率。像这两个竞争对手,XC60使用四轮驱动,与宝马,它有一个八档汽车箱。沃尔沃提供自适应阻尼器和空气悬架;这个选项被称为积极的4 c底盘和成本£1500 R-Design模型。

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内部质量很好,这是XC60的最好的一个方面。dash设计相对简单,但它有一个最小而不是稀疏的感觉,所以它看起来非常现代和时尚。材料是高质量的,如果你选择其中一个版本与木质装饰,看起来优雅。

同样,无论你买哪种模式,XC60附带一个9英寸的平板电脑信息娱乐系统。它看起来和工作像iPad,现代的感觉。其他标准工具包R-Design规范包括19英寸合金,LED灯,导航,AEB、真皮座椅、数字破折号和停车传感器。

开车

沃尔沃的豪华的小屋很匹配的驾驶体验,更多的关注比敏捷舒适和细化。也不是控制颠簸的X3,但它是光滑和舒服的大部分时间。有一些振动在低速凹坑和不必要的动作,然而一旦你移动快一点,汽车稳定下来之后。

指导是精确的,但不是加权作为沃尔沃的对手的,因为它太轻了。它使汽车容易在路上和公园,然而,能见度很好,虽然不太好,我们不希望倒车摄像头,售价£375。

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虽然小屋仍很安静的速度,小风和道路噪音,2.0升柴油发动机是粗暴的,就像一个在路虎。来说系统的影响很难注意到,尽管更可靠、更迅捷的启停系统是日常生活的一个好处。

电机是强大的。194马力,沃尔沃是这里的力量不值一提的模型,即使它击败了宝马的只有两个直线测试。它从30 - 70英里每小时在7.6秒内齿轮,X3花费了8.1秒的时间,发现运动的10.0秒。也快从50 - 70英里每小时在第八齿轮,它在12.3秒。

这让更多的了解发动机的灵活性和变速箱可能有多么努力,踢到交付所需的性能。沃尔沃的速汽车是光滑和更快比路虎的缓慢转变盒子,但是它落后于宝马的响应能力。性能好,有足够的抓地力和敏捷性,XC60比发现由运动扭转国家道路上。

实用性

在483升,XC60的引导是最小的,这是真正的与后排座椅折叠,在1410升。然而,这仍然是足够的空间,有很好的访问通过广泛的舱口打开。

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后座感觉比其竞争对手更轻、更宽敞,但是并没有太多的区别在实际的头部和腿部空间。有足够高的成年人坐得舒服,所以没有问题在任何这些车的乘客空间。深门垃圾箱和一个大中心盘关闭覆盖是有用的存储空间,。沃尔沃也能够拖超过竞争对手,最大的2400公斤。

所有权

沃尔沃已经强烈承诺安全近年来,XC60是配备了大量的有用的系统。

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自动紧急制动、车道保持辅助双阶段的安全气囊和交通标志识别都是标准,还有迎面而来的车道缓解、引导的系统远离迎面而来的交通,避免正面冲突。这一切意味着XC60得分高的欧洲五星碰撞试验,五星级评级,其中包括98%的分数在成年人的保护范畴。

运营成本

沃尔沃返回我们的测试期间更好的燃油经济性比它的竞争对手,虽然这三个的区别不是很大。达到36.9英里每加仑,这是每年£1928目前燃油价格。X3是下一个,因为它的每加仑33.5英里返回加起来每年£2123柴油。发现运动的额外的重量阻碍其经济,这意味着少回来,在32.1英里/加仑。我们计算成本会£2216一年的燃料。

我们的示例驱动程序将支付£498确保X3,£484发现体育和XC60£452。

测试人员说

“轻度混合动力车之间有很大的差别,比如路虎和沃尔沃在该测试中,和适当的混合动力汽车可以运行在电力。不要被市场营销。”

判决

第一名:宝马X3

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顶部的X3保留它的位置的类。这是最好的汽车驾驶也是最舒适,这是其最重要的特征。然而X3也是非常实用的宽敞,只是装备和汽车将最具成本效益的公司。经济合理。最糟糕的是,娱乐是现代,充满聪明的特性和易于使用,和机舱一样高档你可能想要的。

第二名:沃尔沃XC60

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之前的领先的汽车,XC60仍然是一个极好的选择。注重舒适和细化意味着它的放松,如果不是那么好开宝马。尽管来说提高,它还将是更昂贵的比X3运行,但它是豪华宽敞的内部,顺利骑在大多数情况下,加载安全装备。我们坚持lower-spec版本,因为它是最好的价值。

第三名:路虎发现

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发现运动完成第三,但它仍然是一个有价值的选择,尤其是如果你偶尔需要7个席位的多功能性。这里的最实用的车,带来出色的越野能力,以及舒适的行车骑、良好的装备水平和足够的车内科技(即使这不是一样的X3)。但它落后,因为它是更昂贵的,慢的,而不像其竞争对手一样好开。

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