插电式混合动力汽车2020年评审新路虎发现运动

判决

切换到插件电气化确实带来一种妥协或两个路虎最负担得起的家庭SUV。你需要接受它作为一个五座,和它有一个相当高的价格可能推迟私人买家。但对于公司汽车舒适,节省可观的BiK不容忽视;这是一个非常实用的工具,还好开车,突然更便宜。

的路虎发现运动真的提高了其游戏交换平台作为中年去年更新的一部分。来说权力帮助家族SUV提供急需的效率提高,但现在有插电式混合动力版本的选择,可以适合日常通勤和学校的运行。

发现运动P300e股票与新推出的基本动力揽胜P300e。这意味着1.5升三缸汽油发动机驱动前轮,后桥和107马力电动机,在需要时提供四轮驱动。有15千瓦时电池——不够,路虎声称,汽车旅行38英里的电力。10%的实物福利税评级,这应该使这个迪斯科公司汽车运动一大笔经济选择者比任何的兄弟姐妹。

采用part-electric动力系统并不影响迪斯科运动的四轮驱动的凭证;后轴上的电动机总是滑条件和越野待命,即使官方电池容量是零。它删除的可能性迪斯科偶尔运动的第三排座椅,可悲的是,但引导能力之外的第二行仍然是海绵,963升。

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如果你想知道如果三缸engine的动力系统可以有足够的应对这种practicality-focused推模型,你不必担心。的即时扭矩电机允许迪斯科运动滑翔在镇上没有多少努力。感觉相当在家完成一周的短期学校运行在EV动力,坦率地说,能够从0到80%的电池容量小于90分钟甚至7 kw家里wallbox将隔夜充电确实很简单。

在开阔的公路上汽车的行为是一个稍微不同的问题。我们已经对P300e动力系统的平滑过渡揽胜,特点是现在和正确的,我们很高兴报告。保持迪斯科运动混合模式,应该扩展系统,发动机开始工作,你将几乎没有注意到创业。至少在这一领域,路虎是最好的支架,我们有经验。

不过,引擎本身肯定是更多的声乐迪斯科比在揽胜运动。它不似乎revs-related,但有和声和啾啾允许通过迪斯科的小屋,只是没有出现在其规模较小,style-focused马。我们困惑了——安装应该是相同的,但可能有一层隔音被应用于揽胜而不是路虎。

不管怎样,在这里接受,你会得到一些三缸抱怨宏大计划的,但事情可能没有比你经验与现代柴油。与揽胜,您可以使用一个整洁的仪表在仪表盘的脾气你的态度在右手踏板,电池允许水平,防止发动机的要求,特别是在城里。

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驱动本身一样完成P300e形式在常规迪斯科运动。PHEV的传播是一个八档汽车(与其他国家的nine-speeds相比范围),但这是一个坚实的表演者,聪明的司机,在需要时提供平滑的变化。

没有绕过这一事实,这是一个身材较高的SUV,所以有一些身体卷在角落里,但总的来说很好控制和有袋的手柄给你信心,即使在湿滑的情况下。指导仍然低于Landie的德国竞争对手,但它足够精确,很容易将车停在角落。前面的可见性仍然是一个强项,后视镜,ClearSight数字有助于消除盲点。

2021 -模型-一年发现运动得到路虎的最新皮维上尉职业信息娱乐系统,它是在之前提供了一个巨大的飞跃。它提供良好的智能手机集成和系统快速响应输入。

奇怪的是,P300e被限于R-Dynamic版本发现的运动——尽管你至少可以选择的年代,SE和HSE一旦你自责,最初的盒子。这意味着你有充足的装备,即使在这里驱动的入口点,但它的价格,私人买家需要认真考虑潜在的节省运行成本。