路虎发现运动2.0 Ingenium柴油审查
我们开车我们最喜欢的紧凑型SUV,发现运动,与新Ingenium从缺口XE的柴油发动机
最初的吸收和需求发现运动仅表现出强烈的紧凑型SUV市场的竞争者,和新的Ingenium柴油引擎的到来,上升到一个较高的等级。现在就很难忽略,在它的阶级,更精致,明显比以前更有效率。迪斯科运动是一个不错的SUV当它到达七个月前;它现在变成了一个伟大的人。
的发现运动仍然是新事物,但这并没有阻止路虎神行者替换更新仅仅七个月后到达。
的改变更重要的不仅仅是一套新的前照灯和合金车轮设计视觉上——事实上,发现运动仍然是。相反,路虎都集中在SUV的最大弱点,引擎。
尽管时尚、豪华和多才多艺,不可否认很聪明的包被生硬地污染和低效的2.2升柴油发动机。值得庆幸的是,现在已经纠正用它崭新的2.0升四缸Ingenium柴油你还会发现在新捷豹XE。
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•最好的家庭汽车你甚至不需要按下起动按钮,看到新的2.0升柴油使发现运动全面更有吸引力的主张。可用两种状态的调整- 148 178年必和必拓和必和必拓-更新的迪斯科运动将返回57.7 mpg和二氧化碳的排放仅为129克/公里,而旧的2.2只能召集每加仑46.3英里和162 g / km。这也扩展的吸引力迪斯科体育市场利润丰厚的舰队,BIK评级降至23%。
但好消息还没结束。价格更新后的SUV现在从£30695 -£1670减少过去的模型。然而,入门级模型的缺点是你必须牺牲了第三排座位以及不得不主张148马力的发动机。
•市场上最好的7-seaters尽管发现的入门价格运动被削减,路虎仍然预计,更强大的178马力的版本是选两个,配备可选£1800 nine-speed汽车的盒子。清澈迪斯科运动买家不喜欢克扣规范,与最初的8500销售额的75%最高规范HSE和HSE豪华车型。
这种趋势预计将在更新后的模型,这就是为什么我们跳方向盘模型的大多数客户将购买178年range-topping HSE必和必拓nine-speed汽车豪华装饰。甚至从开始有更强烈的细化——发动机振动隔离从机舱没有咔嗒声。离开这些特征增强。功率输出平滑,无论你怎样努力挤压节流新引擎从未发出buzz和拨浪鼓一样旧的2.2。
齿轮箱有很大的比例,但是它更多的和谐与新2.0升Ingenium比老的单位。加速快,有点犹豫在正确的齿轮是订婚了,但从那以后的变化使发动机工作在其最佳实力乐队与广泛的430 nm的扭矩推动你在一个公平的老速度- 0 - 62英里每小时只需8.4秒。
Trustpilot这种高功率模型效率比较低,但每加仑53.3英里和139 g / km是无可匹敌的紧凑的四轮驱动,不能获得议龟哮SUV。
其余的发现运动不变所以整理处理,高速镇静和四轮驱动系统提供大量的控制仍然和以前一样令人印象深刻。指导有不错的重量,但它仍然可能匹配轻盈的宝马X3当谈到敏捷性。它打败了它是实用性。迪斯科运动的王牌是5 + 2座位安排对所有但入门级模型,你找不到的可以在任何竞争对手。访问有点尴尬和第三排座位有点小,但是孩子不应该有任何的抱怨,而成年人会发现膝盖头和房间在中间行绰绰有余。
保持最后的席位安放在引导的地板上,有一个慷慨的981升的存储到屋顶,升至1698升如果你把第二排座位。其他更新发现运动相当小。现在有USB充电端口和气候控制在所有三个行,而外部行人安全气囊和新合金车轮的设计也被添加。都是受欢迎的添加,但即使没有他们更新发现运动将被证明是比以往更受欢迎。
现在的阅读我们的路虎发现运动。
