新路虎发现2017审查
我们开车曲线新的路虎发现在英国是否失去了任何的旧汽车崎岖不平的魅力
无论你站在哪里,不可能忽视新路虎发现的巨大的人才。会玩实际家庭轿车,豪华的巡洋舰和越野的英雄都在一天,和更少的体重携带,它停止,去引导比以往任何时候都更好。宽敞和高档室内充满了整洁的技术,虽然几乎一样舒适的路虎揽胜。甚至四缸柴油的印象——但在HSE奢侈形式你绝对支付你得到的。
标志性的路虎的后卫崇拜作为一个全球越野传奇,但almost-as-capable吗发现是经常被忽视。现在已经出售了28年,成功缩小之间的差距基本后卫和豪华路虎揽胜在英国汽车制造商的阵容。
现在在其第五代,不能获得议龟哮发现已经进一步推向市场的高端,价格从£43495,上升到近£70000 -在你陷入困境的选项列表。我们尝试在英国第一次与入门级SD4柴油机和高端HSE豪华装饰,迪斯科已经连芝麻绿豆是否有些软。
你情有可原,至少在第一印象。是无耻四四方方的,实施的即将离任的车,取而代之的是更加圆润和优雅的设计。前端采用了家庭风格和看起来与较小的惊人地相似发现运动,虽然笨重的屁股和抵消车牌不坐我们的眼睛。看起来完全是主观的,然而,有许多人从来不样式的旧模式。
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值得庆幸的是,没有对新发现下面的硬件问题。旧汽车的底盘已经取代单体横造设计,可以自由使用铝,所以新模型轻480公斤。Mud-plugging能力没有妥协,虽然;还有品牌的套件的地形反应系统,聪明的连接性环节后悬吊系统,一个完整的备用轮胎和强大的900毫米涉水深度。事实上,路虎说这是最越野能力。
在我们的测试路线,涉及大量的越野驾驶,发现在耕作的能力给我们留下了深刻的印象,在前进道路上的一切东西。多种模式的地形反应系统,包括新产品如自动操舵拖车协助、低速越野巡航控制、甚至Low-Traction发射,可以给初学者越野汽车的能力的信心。
然而,旧的车非常有能力从路上但是有点笨拙的野兽,新发现巧妙地平衡两种。减少重量在弯曲的更大的灵活性和镇定的镇静。当然,这仍是一个重达2.2吨的家庭运动型多功能车,所以有很多身体瘦和指导并不是上,但它是更多的轿车和比它更应对输入。
不过,最重要的是,发现5还没有失去了柔软的和放松的感觉控制重量和悬架。这不是在家里当推困难,身体开始发抖的在挤出的颠簸,但软化速度和身体保持良好水平超过疙瘩和波峰。骑可以稍微紧张在某些贫穷的表面,但是大多数时候它非常舒适,由于软座椅和出色的驾驶位置。风和道路噪音也很压抑。
我们甚至惊讶SD4柴油引擎。这是我们第一次看到一个迪斯科几十年来四缸;Ingenium柴油我们熟悉来自捷豹路虎的范围。似乎比小路虎安静在这个模型中,产生柔和的嗡嗡声,只有加速时喧闹。
性能是不错的;它不会按住竞争对手,但它能保持轻松的感觉通常留给六缸单位。你仍然可以有一个six-pot柴油(只有£1500多),但它只需要2/10秒0 - 62英里每小时时间和两个版本有相同的3500公斤拖曳能力。有如果你喜欢丝质柔滑的选项的引擎,但你不应该与SD4感到局促。
与发现运动能感觉到有点便宜的地方,发现的小屋质量是一流的。看起来不错,一切都在一个合乎逻辑的方式,虽然它缺乏奥迪的豪华数字仪器,10英寸的触摸屏信息娱乐系统是光滑的和明确的。有7个全尺寸的成年人坐得舒服,空间太(不能说很多不能获得议龟哮suv)或一个巨大的引导,虽然有这么多的存储上,你很容易失去你的财产在几分钟内。
船上还有一系列眼花缭乱的高科技HSE豪华装饰,很容易就像你期望从路虎揽胜,整洁的触摸遥控电动折叠两排后座的机制。但说明了这个成本;现在这个版本的迪斯科像路虎揽胜,定价和竞争对手奥迪和沃尔沃可以公平一点,为规范规范。
