路虎神行者2 wd

在路上或关闭它,这一最新神行者是一个令人印象深刻的车。它提供舒适、空间以及良好的性能,现在提出更少的二氧化碳。two-wheel-drive路虎的想法可能会打乱了纯粹主义者,但该公司的形状,和近四分之一的欧洲SUV销量前轮驱动变体,这种新的提供令其理想的放置。事实上,这种新的入门级模型可以所有的路虎你所需要的。

见到路虎的新的绿色机器!和环境压力,该公司需要清理行动……和迅速。所以它是引进一个新的two-wheel-drive自由人,由于1月份经销商。肯定会难过路虎的4 x4忠实,但汽车表示第一次开车,看看新来的是4 x2迄今为止最好的。betvictor是真的吗

前轮驱动模型被引入与一系列升级阵容,2011年整个紧凑型SUV。

视频:看CarBuyer自由人的视频评论

[[{“类型”:“媒体”、“view_mode”:“content_narrow”、“栓”:“68635”,“属性”:{“alt”:“”,“类”:“媒介映像}}]]

这包括一个小的样式改造将模型的看起来符合装修奢华,更豪华车的范围。有一个新的前保险杠与方形的雾灯周围,新的卤素前大灯和改写格栅。

此外,买家得到新的合金轮选项,调整车尾灯光和水平地带的chrome运行后挡板的宽度。变化不剧烈,但他们一点额外的类添加到神行者崎岖不平的样子。

里面的更新一样难以发现。仔细观察可以发现,其实全新席位改善皮革装饰。

但是你期望从传统汽车,不同路虎短暂,主要变化是皮肤下。首先,two-wheel-drive模型是配备了一个修订版本的2.2升的高压共轨柴油机。一个新的涡轮增压器,加上改进的进气和排气导管,帮助提高20 nm扭矩,总数达到420海里。

front-driven模型是专门与六速手动变速箱,但这意味着改进的启停系统上,路虎宣称现在工作快22%,安装作为标准。

转向轮驱动的削减了自由人的体重75公斤,1710公斤。结合修订后的引擎,这意味着汽车现在声称47.2 mpg经济和158 g / km排放——使它最干净的路虎。

在路上,几乎没有直接的差别。在城里,转向光和踏板和变速箱工作安心滑溜。添加新的舒适的座椅,上面提供的一流的能见度高驾驶的位置,和神行者很容易驾驶。

新启停系统是一个明确的改善,也重新启动汽车更快,更少的噪音和振动。然而,生态调整意味着发动机在低转速不是很灵敏,所以你需要确保涡轮增加——从大约1800 rpm -得到足够的反应。

作为动力驱动前轮,安静和优雅。然而,后视镜大10%,增加一点额外的风噪声在高速公路上。

弯弯曲曲的道路上,汽车仍然锋利的车,虽然前轮觉得他们更加努力的工作。神行者给提前转向不足,没有相同的surefootedness四轮驱动模型。

但真正的印象是越野能力的水平——尽管这个版本没有聪明的地形反应或山后裔控制系统,以及四轮驱动。高离地间隙和悬架,所以只要你攻击障碍与额外的神韵,自由人的仍然是一个强大的多面手。即使是“只”4 x2。