路虎神行者2008 -长期测试

好吧,我承认。我的名字叫皮特·吉布森和我开一辆SUV。这些天,越野车的耻辱是这样你感觉你必须运行一个忏悔你的罪过。

值得庆幸的是,路虎正试图让事情变得更加容易。通过投资于碳减少项目如风力发电场在世界的各个部分,它能够抵消二氧化碳排放的汽车在第一个45000英里的驾驶。

但无论多么绿色或否则自由人,现在已经交出钥匙的时候,我真的会想念它。过去6个月里这是一个完美的主力。

发动机是一流的,除非硬推,大惊小怪的汽车箱变化最小。更重要的是,风格和行政轿车的混合水平的安慰已经使它非常容易接受。

虽然它主要局限于高速公路和城市道路、路虎还没有一种简单的生活。它与其竞争对手针尖对麦芒在各种地形和条件在我们的越野特殊(发行990),表现很好。

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合金没有车费——两个前轮都被石头上测试。但车体是岿然不动,油漆的表面仍然是闪闪发光的。

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在其时间与我们,返回的自由人的合理经济不到30英里/加仑。所以我不觉得有必要用碳抵消计划缓解我的良心。与大多数业主一样,我很高兴运行陆虎仅仅因为它是这样一个奇妙的汽车。