路虎神行者2审查

开车路虎已立即王牌——它驱动的方式。在这方面,这是每一个竞争对手的前面。越野,援助的地形反应系统,它激发更多的自信和有更好的牵引,虽然擅长在停机坪上。路虎是该部门的安静,最舒适和稳定的汽车速度,甚至粗糙的道路上,很少有不必要的振动通过坚固的框架。不一样的,比如本田cr - v一辆SUV,但这并不重要。相反,神行者的分数,因为它迅速覆盖地面,有效地和毫不费力地——多亏了优秀的悬挂和超级准确、信息指导。全新的TD4柴油给b类,他们的钱,。与标致雪铁龙发达,它是最强大的“主流”引擎的部门,拉下1500 rpm。尽管汽车的重量,它不需要努力工作,和依然平稳,安静和有能力。这是一个很大的进步形成了旧的单位,就像厚实转变的六速手动变速箱,和该公司的刹车。

市场尽管取得了最新的自由人看上去比最畅销的前任钢水和更现代的样式并没有疏远那些旧机器的所有者。比例是一样的,细节如蛤壳罩,稍微加强车顶和蒜头鼻。然而,这种高档外观的同时,增加价格。你为你的钱得到更多的金属。维度密切关注原始——所以那些希望最新的模型现在好班长的室内空间将会失望。不过,这是一个非常英国的产品,拥有9范围包括两个引擎(3.2 2.2 TD4 V6汽油和柴油)。这是本田cr - v)的挑战,丰田RAV4,宝马X3而且,现代圣达菲和日产X-Trail。

拥有后门是短暂的,一旦你在里面,空间没有比日产X-Trail更慷慨。high-floored启动并不是最宽敞,虽然神行者是可行的,我们希望看到更多的家庭功能。但大部分已经注意驾驶环境。你坐高,窗外是低你可以看到帽子,所以神行者很容易在路上——方便停车的地方。驾驶位置的开关是明确的标志和布局。人体工程学是非常好的,它是优雅的,。dash看起来新鲜,使用高质量的材料(我们真的像rattan-style脚垫)。然而,这是反映在这些列表价格上涨——当他们使自由人更加排斥,他们也可能会超出许多买家的预算。尽管高科技引擎的承诺,我们也平均只有28.4毫克,而服务可能是昂贵的和旧汽车从来没有最好的可靠性记录。至少看起来有前途的保留值。