路虎神行者SD4

尽管整容,神行者在关键领域的开始显得过时了。舒适,良好的驾驶和道路非常能干,还是一个非常成功的紧凑型SUV。然而,乘客的空间并不大,而高排放和可怜的残差意味着昂贵的拥有和运行。

的神行者站除了紧凑型SUV市场的竞争对手。它不仅是高,还也有崎岖的高档形象只有路虎设法完成。

的比例和阶级看起来已经经受住了时间的考验,和路虎没有乱用这个赢得公式。事实上,只有那些用敏锐的眼光将现货的变化纳入2013模型。

聪明灯前后,加上一个更光明的格栅,是最明显的更新。里面是一个类似的故事,汽车已经精炼而不是改变。这不是一件坏事,因为它已经是舒适和放松。

高驾驶位置和缓冲座椅给一个崇高的道路,这意味着神行者感觉全尺寸4 x4。强劲的最大增加内部构造是一个5英寸的数字显示屏时速表和转速之间的对抗,以及一个模拟时钟在新中心控制台。

安装电动驻车制动器腾出空间,而地形响应拨取而代之的是开关面板中路虎揽胜揽胜。但机舱缺乏执行空气奥迪Q5,太多的廉价塑料的冲刺和门£37000多的车。

乘客可能会更好。神行者最短的轴距在测试,后排空间比奥迪或紧缩沃尔沃XC60。至少高座位和大片玻璃确保一个伟大的路要走。

实用性是最大的缺点缩小和短靴,仅提供405升的空间位置的座位——这是135升的伟德1946娱乐城 。不过,座位折叠平坦和加载到天花板,屋顶和崇高的高度意味着路虎的最大体积。

什么都没有改变引擎盖下。2.2升SD4柴油是快速响应和雅致。188马力和420 nm的扭矩,它比升级奥迪仍有更大的影响力,尽管Q5的灵活的7速变速箱意味着不管是性能感觉非常相似。路虎汽车不一样迅速变速双离合奥迪和没有桨,但变化是光滑的。

头的停机坪上,牵引功率SD4引擎匹配路虎的巧妙的地形反应系统,给真正的越野能力和鼓舞人心的信心在寒冷的天气。

回来的路上,神行者是安心开车。柔软的悬挂铁疙瘩,而转向很轻,交际和准确。有更多的身体滚比奥迪,但是所有的运动控制,确保由转弯。高速公路细化是好的,自然和神行者的放松和优秀的可见性使它完美的镇上。

抓住吗?这迷人的混合属性是要付出代价的。设备齐全的£37205 HSE模型成本£1375多年代行Q5,但运行成本是真正的绊脚石。

自由人的高排放意味着公司买家获得更高的速度每年将支付额外的£999的税,而私人所有者将经历一个额外的£6296在三年内折旧。加上燃料价格略高,很难忽视成本的影响。

这是一个耻辱,因为神行者是全面的和非常成功的紧凑型SUV,提供舒适、风格,越野能力和细化。它仍然是一个非常诱人的命题。