新的2019路虎揽胜揽胜:销售价格、规格和全部细节
全新的路虎揽胜揽胜在这里!包装是婴儿路虎揽胜的最新版本,我们得到了所有的细节…
这是全新的路虎揽胜揽胜已经在伦敦的一次会议上透露,现在出售,与第一交付预计在2019年的春天。价格为新揽胜从£31600。
第二代路虎的受欢迎的小型SUV被一个新的平台,看起来更简洁和轻度混合动力技术的范围,为了更有效率和匹配的复杂一些的马——尤其是膜的——同时也回答现有揽胜业主呼吁更多的空间在机舱和更大的引导。它还沟渠三门“小轿车”模式成为五门。
路虎设计总监格里·麦戈文说汽车是“要明白地揽胜,毫无疑问新揽胜”。关键要素,如蛤壳罩膨胀wheelarches面前,中断和超薄玻璃后方区域,一直保留。但是有一个沿着揽胜的侧翼看起来更加简洁,与冲洗门把手(如膜的)和一个不那么复杂的落地门,与Mk1的横向折痕。
最终的结果是一辆车,显然仍揽胜,但有一个更成熟,更复杂的外观。这是帮助进一步通过增加车轮的大小;新车的合金范围从17英寸到一个可选的21英寸。
新揽胜平台、发动机和混合动力技术
皮肤下有显著变化;超过90%的组件在车里的裸露的身体都是新的,事实上,和揽胜是第一捷豹路虎模型是基于公司的全新的高端横向结构。新平台的目的是提供公司的小模型更技术进步的空间(尤其是在电气化)比旧的汽车LR-MS设置,可以追溯到第二代神行者和福特的英国品牌的所有权。
PTA设计从一开始就提供电气化——这正是可揽胜,因为所有的自动变量,无论他们的柴油或汽油,会具有48 v轻度混合动力系统配备一个8啊锂离子电池。
系统会切断发动机完全低于17公里(11英里),而不是等待车辆达到停滞——并使用belt-integrated起动发电机与加速度如果需要帮助。电气设备,可以生产100 nm的扭矩更20和30 nm之间的正常供应,还有助于减少涡轮滞后和克服任何延迟时断时续的活动。路虎说MHEV系统仅带来了减少高达百分之十六的燃料消耗,节省高达8 g / km的二氧化碳排放。
新揽胜将可用的有两个三人小组的发动机阵容——所有Ingenium四缸单位。加汽油产生197马力,247马力和296马力,而柴油有148马力,178马力和237马力。将会有一个手动变速箱可以在最低的柴油,在前端驱动形式,但是其余的范围将得到一个新的nine-speed自动。
在未来12个月内,车子就会不那么强大的三缸涡轮增压汽油的选择。这个引擎可以作为一个独立的单位或作为一个插入式混合动力配置的一部分。路虎还没有宣布统计PHEV揽胜但总工程师皮特内告诉我们,“它就可以一个人去竞争距离对电力。”,大电池的包装不影响客舱或引导空间,它声称。
除了最基本的揽胜将四轮驱动,但他们的传播所谓的“动力传动系统断开连接”,这实际上使车辆前轮驱动的时候沿着高速公路上巡航。路虎也将提供一个活跃的动力传动系统,它使用一个后置双离合器提供扭矩矢量后桥上——而不是使用刹车援助归还。
路虎尚未发行最终二氧化碳数据在范围但它说150 ps前端驱动柴油手册将143 g / km的二氧化碳排放,这最干净来说汽车柴油将释放149 g / km和返回50.4 mpg。这些数据是基于新的、更严厉的WLTP测试周期。
路虎还曾试图修复Mk1揽胜的另一个难题:范围。柴油版本得到更大的水箱(现在的65升)为了给它更长距离的可用性,而汽油的坦克模型更大,在67升。
维度和引导空间
工程师使用的平台扩展揽胜的轴距,因此,虽然新模式实际上是一个几毫米短于旧的总的来说,它有短悬臂(由大量削减30 mm在前面)更好的小屋包装。这主要是造福后座乘客,谁应该更容易进入车辆,并享受更多的腿和座前档一旦他们加入。
后座的引导能力增加10%左右,到591升——足够,路虎说,全套高尔夫俱乐部或折叠婴儿车。整体的最大容量是小一点,但;用第二行折叠下来,有1383升。
越野驾驶技术
路虎(Land Rover)说,新揽胜比旧的越野能力;新一代的涉水深度为600毫米,500毫米,和它的地形反应2,全尺寸的技术路虎揽胜检测路面和相应地调整传输。
揽胜还被用来引入新功能,只是以前出现在公司发现的概念。Clearsight Groundview使用相机在镜子和前轴显示“through-the-bonnet”汽车上娱乐屏幕上查看。旨在消除“迷信”的时刻,你要解决一个陡峭,锋利的下坡在越野,但路虎说,科技也可以派上用场的时候,谈判在1970 -大小的多层停车场坡道。
Clearsight概念还延伸到有限的观点从车后窗——汽车的一个已知问题。这Mk2型揽胜将后视镜可以挥动1600年传统的使用和x320-pixel之间,9.5英寸的显示屏显示在汽车的后置摄像头拍摄的画面屋顶,以每秒60帧。基于我们短暂的经验系统,它会花一段时间去适应超宽角——这使物品看起来比自己更远。但我们可以很容易地看到大多数车主离开数字显示为默认,给定的时间。
公司相信通过混合的轻度混合动力技术,动力传动系统效率提高和改善空气动力学(新车的阻力系数已经减少了14%),业主可以看到上涨逾10%真实的燃油经济性。
路虎揽胜揽胜内部,修剪水平和信息娱乐技术
里面,机舱显然已经被膜的影响,与12.3英寸的数字仪表盘,平视显示的选项和一双10英寸屏幕信息娱乐(叫做Touch Pro Duo)高端版本。最终的结果是一辆车,明显比以前更少的物理按键反映,麦戈文说,“简化论”的方法在外部样式可以转移到乘客环境而不影响可用性。
信息娱乐设置应该为捷豹路虎设定新标准——这不仅仅是因为Android的汽车和苹果CarPlay都是可用的。系统智能设置,利用人工智能技术来监视司机的偏好和“学习”青睐的座位位置,音乐的选择和气候控制配置。
有四种基本水平。常规揽胜LED汽车前灯,rain-sensing雨刷,17或18合金车轮(取决于所选择的发动机),环境舱照明、双层完气候控制,激烈的挡风玻璃。
加强年代和得到18合金无论引擎,加上穿孔皮革、电可调前排座位,一种改进的信息娱乐系统与Android汽车和苹果CarPlay,自动调光的反射镜和后视镜,和交通标志识别的自适应速度限制。
SE升级车灯,把车头协助,并启动了指标所以他们“扫”的方向旅行。你也得20合金,进一步调整和加热前排座位,交互式驱动显示器,一个电能后挡板和一个包,其中包括停车后方交通监控。
HSE升级皮革家具又带来了380 w子午线音响系统,后视镜ClearSight摄像机、姿态控制驱动的后挡板,自适应巡航控制系统和不同的完成20合金。
这些阀内件,路虎推出第一版的汽车。甚至£5500溢价HSE,但带来了矩阵LED头灯与权力垫圈,隐私玻璃,黑色对比全景玻璃车顶,电动调整驾驶杆,可配置室内环境照明、加热方向盘和抬头显示器。
新揽胜现在打折,虽然第一汽车无法达到顾客满意,直到明年春天。范围从£31600 150 ps前轮驱动柴油手册-约£800比路虎已经要求相当于版即将离任的一代。相同的发动机和自动变速箱和四轮驱动从£35100,而汽油版本从£35950 200 ps汽车四轮驱动。
路虎揽胜揽胜揭示事件视频直播
点击这里查看我们列出的其他热门的新四驱车和suv快到了…
