新路虎揽胜揽胜驱动:越野课程审查
你不常去开车在国际展示事件,和从来没有通过一个游泳池……
开车经过一个游泳池(是的,装满了水)下面的铁路拱门在伦敦东部不是一般的第一次开车的经验,但即便如此,我们最初的想法揽胜是积极的。
不只是500毫米深的水我们受到汽车;我们把汽车和在一个古老的铁路运输和相当奇怪的角度来证明我们所期待的揽胜仍相当无与伦比的不寻常的地形。
在我们短暂的测试运行,很难达成任何明确的结论——他们会接近汽车的销售日期明年春天,但我们能说的是,来回在鹅卵石和拱下在我们摄影,新车似乎骑比汽车它取代,而车内噪声水平似乎已经减少了,。
我们的车出现的178马力柴油机新轻度混合动力系统,这在我们的低速越野操纵帮助提供更即时响应,而停止/启动操作不太明显。
明显的方向盘是改进质量、技术和空间。内部感觉更好的建造和使用在客舱升级材料,与我们的汽车以小说non-leather Kvadrat优质布料。
ClearSight数字后视镜感觉有点新奇,虽然。也许回答业主的投诉的旧汽车后方可见性差,但它缺乏参考点是一个真正的帮助。也许生活在它会让感觉更大的效益。ClearSight地面的观点似乎更有用,因为我们的车到铁轨,让我们完全使车轮在轨道上。如果你可能使用揽胜越野,这是一个小工具,将值得加血。
额外的空间在后面和引导都是一大福音,。比以前有更多的腿和肩膀的房间,我们坐了六英尺客运司机的座位后面设置一个六英尺高的司机空间。扩大的行李空间差异,也使一个完整的家庭汽车的新揽胜更多比旧的模式。
最初的揽胜是足以赢得今年的汽车表达汽车奖杯在2011年。betvictor是真的吗SUV世界已经在很长一段路之后,但是从我们第一次有机会爬到汽车,把它开一小段,新揽胜肯定会使生活艰难的喜欢奥迪第三季,宝马X3和沃尔沃XC40。
